У кого как работает кондиционер?

[Вячеслав 2]

29.06.2019 18:09

#91

Сообщение от Konstantin_
При +30 на выходе из диффузоров будет около +15, и то не сразу.

Когда то читал, что кондей рассчитывается по неким нормам, перепад температур не должен превышать 12гр.

[olegus74]

29.06.2019 18:14

#92

Сообщение от Konstantin_
При +30 на выходе из диффузоров будет около +15, и то не сразу.

с этим согласен.
Но постепенно будет понижаться, а выдержит ли раскалённое на жаре лобовое стекло?
Примеры есть тому.

Сообщение от Konstantin_
На предыдущих машинах обдув лобового стекла был одним из авторежимов климат контроля

однако на Хендай Крете это не так, с чего бы это?

[Vitalya]

29.06.2019 18:53

#93

@olegus74, кондей не дает резкого минуса на стекло потому оно постепенно остывает и ни чего ему не будет

[olegus74]

29.06.2019 19:02

#94

Сообщение от Vitalya
кондей не дает резкого минуса на стекло потому оно постепенно остывает и ни чего ему не будет

наверно так, но всё же встречаются машины с характерной трещиной по низу лобового.
Понятно, что ещё может иметь место дефект стекла, но нет дыма без огня.

На лобовое я направляю, когда просят мерзлявые пассажиры, но не сразу а через время когда охладится салон, и уже не требуется интенсивный обдув.
Но ощущаемая эффективность при переводе "на лобовое + в ноги" от кондиционера снижается чем в направлении "на себя".

А вообще зимой, повторюсь, я держу всегда "на лобовое + в ноги" лобаш отходит постепенно по мере прогрева ОЖ. И лобовому стеклу ничего не делается))

[Вячеслав 2]

29.06.2019 19:08

#95

Сообщение от olegus74
встречаются машины с характерной трещиной по низу лобового.

Трещины образуются от сколов, а перепады температур этому способствуют(отопитель, кондей). Не убережёшь стекло, разве что ремонтировать во время.

[olegus74]

29.06.2019 19:12

#96

Сообщение от Вячеслав 2
Трещины образуются от сколов, а перепады температур этому способствуют(отопитель, кондей)

с этим соглашусь

Сообщение от Вячеслав 2
Не убережёшь стекло, разве что ремонтировать во время

отремонтированный лучевой скол держится уже год))

[AlexUNN]

29.06.2019 19:13

#97

Сообщение от olegus74
но всё же встречаются машины с характерной трещиной по низу лобового

это в мороз люди обдув лобового (спецкнопка) включают - и такой результат
на многих моделях есть такая болезнь, но про Хендай Крету не знаю
у знакомого этой зимой на Аутлендере так треснуло

[Konstantin_]

29.06.2019 19:14

#98

Сообщение от olegus74
Но постепенно будет понижаться, а выдержит ли раскалённое на жаре лобовое стекло?

В отличии от капота (к примеру) температура стекла не будет больше температуры окружающего воздуха.
По мере охлаждения салона разница между его температурой и температурой стекла будет снижаться.

Сообщение от olegus74
однако на Хендай Крете это не так, с чего бы это?

ИМХО, у неё (Креты) многое не как у других((

Сообщение от Вячеслав 2
перепад температур не должен превышать 12гр.

Разница (дельта Т) зависит от температуры испарителя и, от влажности и температуры воздуха.
Чем выше влажность воздуха, тем меньше дельта Т

[olegus74]

29.06.2019 19:15

#99

Сообщение от AlexUNN
это в мороз люди обдув лобового (спецкнопка) включают - и такой результат
на многих моделях есть такая болезнь, но про Хендай Крету не знаю

вполне возможно, поэтому грею лобаш совместно с двигателем, чтобы отходило постепенно.

[салорез]

29.06.2019 19:18

#100

Сообщение от olegus74
смысле на первой скорости вентилятора?Ну х.з., особенно после простоя машины днём при +30С.По крайней мере я проверять точно не буду

На любой.
Зимой отопитель дует +50 на стекло -10 - вот вам трещина. Летом кондиционер - +10 на +35... имхо не хватит.

Сообщение от Вячеслав 2
Трещины образуются от сколов

Я летом на логане так разбил - вылил ведро из колодца в угол стекла. Дилер был в ступоре - у всех трещины вдоль, а у меня была поперек :)