Сообщение от Belorus
То ли бензин на ДВ такой плохой то ли фильтра...Обычно свои новые машины докатывал до 120-150 ткм...
Я там выше слово "тысяч" не дописал. Т.е. 100 ткм. И да - менять их, особенно расположенных по днищем, труда не составляло, разве что у Тойот фильтр был в закоулке моторного отсека и там до нижнего штуцера обычно долазить на некоторых авто с их теснотой вызывало секс-ассоциации. На Хендай Крете из-за съемника (или его аналога) значительно сложнее, особенно для первого страгивания. Родным трехзубым легче
Не плыви по течению, не плыви против течения, а плыви туда, куда тебе нужно!
Проще,это когда не в баке как раз ,а в виде стакана под днищем.А у Хендай Креты целый конструктор надо разобрать и собрать, чтобы топливный фильтр в бензобаке заменить
Как понимаю нужен спец съемник, который не у каждого есть, возможно весной обзвоню сервисы на вопрос наличия данной приблуды и доеду поменяю, к официалам думаю будет очень не выгодно ехать менять.
Нет левая, да и стуком я бы не назвал это сильным, посторонний звук, дожидаться появления четкого стука да и с обеих сторон не стал, поэтому поменял сразу две.
Сообщение от Д.А.В
И какой вывод, CTR - ....
Не знаю, поставил CTR, ездой по бездорожью не занимаюсь но по проселочным дорогам езжу регулярно. Выводы делать не могу, в сервисе сказали 65 000 км нормально для стоек.
ясно, просто у меня сейчас идет стук, вроде бы слева, и это явно стойка, я на 66 тыках правую менял у ОД по гарантии, сейчас пробег 117 тык, но вот только проблема, что когда стойку качаешь, никаких стуков нет(ни в левой ни в правой)
купил одну родную, в эти выхи попробую поменять левую, надеюсь, что это все-таки она