Hyundai Creta продали 22 тысячи в 2016 году

[Sasha]

14.01.2017 16:03

#11

Сообщение от Роман Л
Вот и меня только вариатор смущает

Правда,там цепь и модифицированный он,говорят сейчас надежней! А там кто его знает,впрочем, некоторые умудряются и АКПП ломать. Может все зависит от условий и бережности эксплуатации? По крайней мере,для "гонщиков" и любителей померяться на светофоре чья ..иська длинее,- вариатор точно противопоказен

[Роман Л]

14.01.2017 16:32

#12

А ещё он не любит нагрузки(пробуксовки и т.д.),да,читал,что доработанный варик,по сравнению с 1 кашкаем,но акпп уступает.

[SkySeven]

14.01.2017 18:39

#13

Сообщение от Игорь Саннер
А у нас главное понты))

Кашкай это не только и не столько понты, машина больше, качество материалов выше, дизайн экстерьера и интерьера лучше, машина создавалась для европейского рынка, а не для стран третьего мира, отсюда выше безопасность и, возможно, более грамотные технические решения, т.к. не стояло задачи создать сверхбюджетный кросс. Вот за это и идет переплата около 20%. За Туссон переплата еще выше, вы же не называете это понтами. В общем если деньги есть, то выбор очевиден, если их в обрез, то Хендай Крета идеальный кандидат.
Интереснее наблюдать за тенденциями: Кашкай в большом плюсе, растут Каптюр с Дастером - почти догнали Хендай Крету в декабре, а вот продажи Хендай Креты нехило упали.

[Вячеслав 2]

14.01.2017 18:46

#14

Сообщение от SkySeven
Интереснее наблюдать за тенденциями

Это не тенденции, а просто "сели" и попилили рынок по пацански. У нас только вижимость здоровой конкуренции.

[olegus74]

14.01.2017 19:07

#15

Сообщение от SkySeven
Кашкай это не только и не столько понты, машина больше, качество материалов выше, дизайн экстерьера и интерьера лучше, машина создавалась для европейского рынка, а не для стран третьего мира

с этим согласен

Сообщение от SkySeven
отсюда выше безопасность

это спорно

Сообщение от SkySeven
возможно, более грамотные технические решения

а что в Кашкае более техничеки грамотно нежели в Хендай Крете?

На работе у коллеги Кашакай 2.0л - MR20DE, так вот уже второй раз зимой в мороз не может завести машину (прошлой зимой также было), помогла только замена свечей - поскольку заливает. Менял он у диллера - машина на гарантии.

У отца Кашакай 1.6л - HR16DE, летом пару раз было не мог с утра завести машину - помогло выжим педали газа в пол, и то завелась не с первого раза.

[ksf]

14.01.2017 20:32

#16

Сообщение от Sasha
Правда,там цепь и модифицированный он,говорят сейчас надежней! А там кто его знает,впрочем,...

Когда выбирал а/м, то курил оба кашкай-форума: цепь только на дизель ставят, а бензиновые все на металлизированном ремне. А еще там народ жалуется на плохой прогрев двигателя зимой и, вроде, уже причину нашли...

[Вячеслав 2]

14.01.2017 22:13

#17

Сообщение от ksf
там народ жалуется на плохой прогрев двигателя зимой

Что значит плохой прогрев? Где почитать можно?

[ksf]

15.01.2017 10:57

#18

Сообщение от Вячеслав 2
Что значит плохой прогрев? Где почитать можно?

Я читал два форума на qq-new(.)ru/ и qashqai-club(.)ru/. С ходу войти не удалось: с сентября не заходил и забыл пароли. Помню, что решалась проблема переброской патрубков охлаждения снизу коробки. Даже вопрос задавал о том, надо ли это делать на а/м 2016 года, ответили - надо.

[SkySeven]

15.01.2017 12:32

#19

Сообщение от olegus74
это спорно

6 подушек безопасности в базе и 5 звезд по Euro NCAP разве это спорно? При ДТП голова водителя отскакивает от подушки и бьется об стекло и центральную стойку - сотрясение мозга с самыми печальными последствиями, включая внутренние кровоизлияния. Если там нет подушки, то вообще ни о какой безопасности речи вести нельзя.

Сообщение от olegus74
а что в Кашкае более техничеки грамотно нежели в Хендай Крете?

мне трудно судить, я только короткое время учился на автослесаря еще в школьном УПК и помню только про карбюратор)). Но опять же возьмем заднюю независимую подвеску во всех комплектациях Кашкая - теоретически она априори должна отрабатывать неровности лучше, чем балка.

Проблемы у Кашкая есть, меня, например, помимо варика и медленного прогрева, напрягает слабое ЛКП и вероятное отсутствие оцинковки (данные очень противоречивы), но они известны, а Крета темная лошадка, детские болезни неизбежны и начнут вылазить в ближайшие месяцы с увеличением пробега. Хотелось бы сначала дождаться статистики по проблемам и реакции Хендай на них.

[Вячеслав 2]

15.01.2017 14:42

#20

Сообщение от ksf
решалась проблема переброской патрубков охлаждения снизу коробки

Не удивительно. Зашёл я туда и сразу наткнулся на не понимание вопроса: почему перегревается двигатель при низком уровне антифриза в радиаторе? Всё понял сразу.