 |
|
|
Ненаучный сотрудник
|
23.07.2015 11:07
190 – уже не мальчик, еще не мужСлухи, давно циркулировавшие в автомобильных сообществах, наконец-то обрели свою форму. Новый кроссовер Хендай Крета, дебютировавший позавчера в Индии, получил увеличенный до 190 мм дорожный просвет. Это безусловно хорошая новость для всех, кто хотел бы повыше. Напомним, что в ix25, который сейчас продается в Китае, клиренс составляет 183 мм с версии с передним приводом и 180 мм в версии с полным приводом. Скорее всего, китайцы не слишком чувствительны к этому параметру, поэтому корейская компания сделала для них минимальную из приемлемых в этом классе высоту кузова над дорогой. А вот индусы более чувствительны из-за плохого качества своих дорог, поэтому для них подняли машину на 1 см. Первые отзывы владельцев подтверждали, что просвет очень даже даже неплохой, и вот это получило официальное подтверждение. В Индии пока продается только переднеприводной вариант, поэтому в аналогичной конфигурации версия с приводом на четыре колеса должна по логике иметь клиренс 187 мм, что тоже вполне нормально. В России, где Hyundai Creta начнут продавать в 2016 году, цифры клиренса на многих покупателей оказывают почти магическое действие. Поэтому можно с большой долей уверенности утверждать, что и мы должны получить увеличенный вариант. Тем более что у основных конкурентов дорожный просвет больше. В Renault Duster этот параметр составляет 205 мм, а в Ford EcoSport - 200 мм. Это конечно больше 190, но разница по сути уже не очень существенная. Почему не стали делать больше и будет ли в России 200 мм? Ведь с такими показателями было бы гораздо проще продавать машину внедорожного класса в нашей стране. Похоже в Hyundai не считают этот показатель очень значимым, поэтому я оцениваю такую перспективу как достаточно маловероятную. Тем более что изменение высоты машины над дорогой требует серьезных конструкторских расчетов и испытаний управляемости, на которые по сути уже нет времени. Ведь до начала сборки опытных образцов Хендай Крета на российском заводе Hyundai осталось уже совсем немного времени. По информации от наших источников на производстве, это произойдет еще летом или в начале осени. В такой обстановке заниматься конструкторскими изысканиями за лишний сантиметр пожалуй было не очень логично. Однако поживем-увидим, интрига пока сохраняется. К слову, в качестве образцов российский завод получил в начале этого года два экземпляра ix25 с "китайским" клиренсом.  Источник: creta-club.net Настоящий Крета клуб - только здесь, остерегайтесь подделок. Руководство по ремонту и обслуживанию Hyundai Creta 1 и 2 поколения. |
|
|
Аспирант
Hyundai Creta 2017
2.0 АКПП
Сообщений: 139
 25
 46
В клубе с 29.06.2015
|
23.07.2015 13:18
Сообщение от аdmin
аdmin, 
Ведь до начала сборки опытных образцов Хендай Крета на российском заводе Hyundai осталось уже совсем немало времени. Так много или мало времени осталось? Переведите с русского на русский. |
|
|
| Эту рекламу можно отключить. |
|
|
Ненаучный сотрудник
|
23.07.2015 13:43
Сообщение от Lik 2016
Конечно же мало ) Опечатка. Великий и могучий русский язык.
Так много или мало времени осталось? Настоящий Крета клуб - только здесь, остерегайтесь подделок. Руководство по ремонту и обслуживанию Hyundai Creta 1 и 2 поколения. |
|
|
|
Ненаучный сотрудник
|
23.07.2015 15:32
Сообщение от maxim_ch
Очень маловероятно.
Если так, то можем месяца через три видеть машины в салонах В лучшем случае - в следующем году. От первых тестовых образцов до машин в салонах нужно минимум полгода по моим прикидкам. Настоящий Крета клуб - только здесь, остерегайтесь подделок. Руководство по ремонту и обслуживанию Hyundai Creta 1 и 2 поколения. |
|
|
| Эту рекламу можно отключить. |
|
