ДТП с участием Креты

[Piterus]

30.01.2020 12:38

#11

Сообщение от PRiME
а виновнику следует готовить пару лямов, скорее всего даже если машину расходы не покроет

по ОСАГО 400 тыс. на каждый автомобиль, там тока черненький может не уложиться

[PRiME]

30.01.2020 14:14

#12

Сообщение от Piterus
по ОСАГО 400 тыс. на каждый автомобиль, там тока черненький может не уложиться

Так черный и виноват.
Ну белый автобус скорее всего в тотал уйдет, они дорогие даже убитые, Хендай Крете тоже хорошо прилетело, если у оф дилера делать ремонт скорее всего за лимит выйдет, фокус хоть и старый но если считать по новым и оригинальным запчастям то выходит очень много, так как владел Фордом знаю цены на мелочевку, да и похоже мотору хана, так что тоже скорее всего тотал, либо всю сумму придется тратить на ремонт.

[Д.А.В]

30.01.2020 14:21

#13

Виноват Водятла из Микроавтобуса ,ему и убытки нести

[PRiME]

30.01.2020 15:07

#14

Сообщение от Д.А.В
Виноват Водятла из Микроавтобуса ,ему и убытки нести

А с чего он виноват ?
Черная машина со второго ряда поворачивала как бы.

[sintez37]

30.01.2020 15:42

#15

Сообщение от Д.А.В
Виноват Водятла из Микроавтобуса ,ему и убытки нести

В чем его вина-то?

[Piterus]

30.01.2020 15:58

#16

Сообщение от sintez37
В чем его вина-то?

вопрос виновности еще переплетается с ответственность каждого водителя о величине принесенных убытков.
на каких шинах автобус ехал? а тормозить он начал, за два пролета столбов,, т.е гнал, хотя в пределах 60 км/ч.

9.10. Водитель должен соблюдать такую дистанцию до движущегося впереди транспортного средства, которая позволила бы избежать столкновения, а также необходимый боковой интервал, обеспечивающий безопасность движения

.

10.1. Водитель должен вести транспортное средство со скоростью, не превышающей установленного ограничения, учитывая при этом интенсивность движения, особенности и состояние транспортного средства и груза, дорожные и метеорологические условия, в частности видимость в направлении движения. Скорость должна обеспечивать водителю возможность постоянного контроля за движением транспортного средства для выполнения требований Правил.

При возникновении опасности для движения, которую водитель в состоянии обнаружить, он должен принять возможные меры к снижению скорости вплоть до остановки транспортного средства.

[PRiME]

30.01.2020 16:32

#17

Касаемо 9.10 перед ним в его полосе автомобиля не было.
При перестроение что нужно сделать, пропустить машину которая двигается не меняя траектории движения, ну да зачем пропускать вот и получилось.
Как осуществляется поворот через полосу?, ага я и ещё один видитель такому на трешке чуть в бок не залетели, через 3 полосы под 90 градусов ехал, ну просто супер, хорошо, что лето было и остановился за пол метра.

[smalyi]

30.01.2020 16:38

#18

Судя по видео, водитель Мерса со скоростью потока шел, причем прямо, но увидев такое перестроение среагировал, его понесло, он пытался уйти ну и дальше все понятно.
У него еще был вариант тормозить в черную тачку и таранить ее до упора, но тут скорее сработал защитный рефлекс максимально уходить от удара...

[sintez37]

30.01.2020 16:46

#19

@Piterus, давайте тогда рассмотрим не гипотетические нарушение, т.к. нам неизвестно с какой скоростью двигался микроавтобус и на какой резине , а фактические, которые можно увидеть на кадрах.
Водитель черного автомобиля нарушил ПДД.

8.1. Перед началом движения, перестроением, поворотом (разворотом) и остановкой водитель обязан подавать сигналы световыми указателями поворота соответствующего направления, а если они отсутствуют или неисправны - рукой. При выполнении маневра не должны создаваться опасность для движения, а также помехи другим участникам дорожного движения.

8.5. Перед поворотом направо, налево или разворотом водитель обязан заблаговременно занять соответствующее крайнее положение на проезжей части, предназначенной для движения в данном направлении, кроме случаев, когда совершается поворот при въезде на перекресток, где организовано круговое движение.

8.6. - при повороте направо транспортное средство должно двигаться по возможности ближе к правому краю проезжей части.

P.S. К микроавтобусу п.9.10 неприменим, выше уже ответили

Сообщение от PRiME
Касаемо 9.10 перед ним в его полосе автомобиля не было

[Д.А.В]

30.01.2020 17:26

#20

Сообщение от sintez37
В чем его вина-то?

Сообщение от PRiME
А с чего он виноват ?

Не совсем виноват конечно,но мог бы и пропустить, а не лететь сломя голову,хотя водятла чёрной машины скорее всего признают виновным,т.к его манёвр не правильный и спровоцировал ДТП