Игорь Кот ,Чтобы не делать такие необдуманные вещи,надо хотя бы один раз подержать в руке ШРУС и иметь представление для чего он служит и как в него закладывается смазка
А вообще эта тема заслуживает чтобы её удалить,дабы не вводить в заблуждение одноклубников
Для начала, можно было сказать человеку спасибо, а потом уже начинать "учить". Никогда такого не понимал ! Подсказали, что возможно наличие такой проблемы, да еще и вариант как с наименьшими затратами хоть как-то устранить проблему, пусть и не совсем правильно, так нет же - все равно херовый. Если это вам не нужно, не проверяйте и не устраняйте, никто не заставляет.
Кто сказал, что есть проблема со смазкой ШРУСов у производителя? То, что влезло 7 шприцов под пыльник, ни о чём не говорит, потому что не должно быть смазки в пыльнике.
За что спасибо то говорить? За то что вредные советы даёт?!
Сообщение от Вячеслав 2
Кто сказал, что есть проблема со смазкой ШРУСов у производителя? То, что влезло 7 шприцов под пыльник, ни о чём не говорит, потому что не должно быть смазки в пыльнике. За что спасибо то говорить? За то что вредные советы даёт?!
Вырвать из предложения два слова и их прокомментировать - с Вашей стороны глупость. Прям производитель, это закон. Получается производитель обо всех своих косяках знает заранее. Как раз от владельцев и узнают, живой пример, ржавая хлопушка у Крет 16-го года или сцепа на механике. Я не говорил, что автор правильно запрессовал смазку. Я лишь написал, что он врят ли хотел кому-то навредить, скорее помочь и за это получил кучу негатива. Ко всему прочему, он еще в первом посте написал, что никого к этим действиям не принуждает. А если прочитавший сразу полезет туда, не понимая зачем и для чего, то таким вообще дорога под машину заказана.