Обновленный Hyundai Creta начнут выпускать в первом квартале 2018 года

[Ну-Ну]

31.01.2018 19:33

#131

Сообщение от салорез
С мицубиси общими были кроссоверы.

с ними вообще прикол был. Ситроены выпускали в Японии, а Аутлендеры - в Голландии.))

[sergei]

31.01.2018 19:53

#132

Сообщение от ChiefTech
Может быть Митсу?

Не в курсе товаристч ))) именно и движок и вся техническая френь ТОЙОТА )))аналог Ауго ))

[Serjant02]

06.02.2018 08:45

#133

Брал в конце августа 17 года. Машина выпущена после каникул на заводе, комплектация комфорт_плюс была исключена и оснащение комфорта изменилось, добавилась Трэвел. Так вот, у меня комфорт, по вин пробивается как 2018-й модельный год. Так что врядли будет рестайл раньше 3-х лет с момента выхода Хендай Креты в россии, максимум что может измениться, это добавят турбо-мотор с DCT.

[sergei]

10.02.2018 13:10

#134

Сообщение от аdmin
Пресс-служба Hyundai Motor Rus распространила общие планы компании на 2018, связанные с...

Вопрос к Админу, вам известен код краски "бежевый" для машин 2018 года ? внешне на обычный бежевый не похож

[салорез]

31.03.2018 20:59

#135

Сообщение от салорез
Сообщение от BOSIS1974
Да хватит это уже как молитву повторять!!!
Цикл, это к женщинам.
Просто головой подумайте. Внешность устаревшая и проигрывает конкурентам в стиле. Замена идёт в Китае, в Бразилии сразу стали выпускать фейслифт. У нас заменят в первом квартале 2018 года - это адекватное и верное решение. Цикл 3 года у неё прошёл! То, что она выпускается в России с 16 года, не важно.


Я просто оставлю это здесь и вернусь к разговору 31 марта 2018.

Итак, сегодня 31 марта 2018, и рестайлинга так и не случилось. Видимо, г-н BOSIS1974 все-таки не до конца разобрался в циклах.

[Ramzay]

02.04.2018 07:43

#136

Сообщение от салорез
Итак, сегодня 31 марта 2018, и рестайлинга так и не случилось. Видимо, г-н BOSIS1974 все-таки не до конца разобрался в циклах.

тонко))). Не будут они ничего менять пока ситуация на рынке не изменится. Маркетинг в логике, а не в перфекционизме.

[Cubinec]

02.04.2018 08:03

#137

Сообщение от салорез
Итак, сегодня 31 марта 2018, и рестайлинга так и не случилось. Видимо, г-н BOSIS1974 все-таки не до...

Рестайлинг будет когда Дастер новый выйдет, надо же конкуренцию поддеоживать....имхо

[Мыкола76]

02.04.2018 08:26

#138

Сообщение от Cubinec
Рестайлинг будет когда Дастер новый выйдет, надо же конкуренцию поддеоживать....имхо

Вполне логичное предположение. На первых порах могут посмотреть, будет ли спрос на новый Дастер, а исходя из этого уже будут делать свой ход. На обновленную комплектацию Каптюра реагировать никак не стали да и смысла в этом не было, потому что объем продаж его и близко не составляет конкуренцию Хендай Крете (даже одноплатформенному Дастеру Каптюр проигрывает в продажах по итогам 2017 года - 22980 против 16524). Так что, думаю, будут посмотреть, как говорится.

[Cubinec]

02.04.2018 08:48

#139

Сообщение от Мыкола76
На обновленную комплектацию Каптюра реагировать никак не стали

Ну то же просто комплектация... У Хендай Креты тоже появилась 1,6 4вд... и линзы в активе ...

[Мыкола76]

02.04.2018 10:10

#140

Сообщение от Cubinec
Ну то же просто комплектация... У Хендай Креты тоже появилась 1,6 4вд... и линзы в активе ...

Да, я же и написал, что комплектация. Просто она дороже имевшейся до нее максималки на 60 тысяч (практически полностью за изменения во внешнем и внутреннем дизайне), а у Креты разница по цене минимальная. Не видел информации, что собираются реношники ставить на новый Дастер, но если оставят тот же 4-ступенчатый автомат, то не думаю, что простым рестайлингом смогут кардинально изменить ситуацию на рынке продаж среди кроссоверов и обыграть Крету. При этом, продажи Каптюра, наверняка, просядут чуть ниже. Из того, что сейчас нашел по рестайлинговому Дастеру, то действительно кардинальных изменений не обещают. Цена ориентировочно будет на 30 тысяч выше (в минимальной комплектации на 40). Весьма вероятно, что реношники считают достаточными сумму продаж бюджетных кроссоверов (Дастер+Каптюр вместе), потому сильно не переживают, что доля Дастера вырастет за счет потери какой-то определенной части продаж Каптюра. Вопрос в том, сколько денег было потрачено на разработку и производство новой модели (Каптюра) и стоила ли овчинка выделки. Но это их проблемы, их менеджмент.
Хендай вполне устраивает уверенное лидерство Креты на протяжении уже полутора лет, несмотря на чуть более позднее появление на рынке (разница в пару месяцев). Спрос практически не падает, очереди ожидающих имеются. Уверен, что Хендай со временем тоже придумает что-нибудь в плане изменений, но на данный момент конкурентам надо искать что-то, чтобы изменить показатели уровня продаж в свою пользу. Пока это не получилось ни у кого. Посмотрим, что будет после выхода нового Дастера.