06.07.2019 05:46
Уважаемые коллеги! Читаю ветку и вспоминаю своих внуков в песочнице, которые спорят у кого савочек лучше.
Жене приобрел Хендай Крету 1,6 актив акпп передний привод и считаю, что это самая правильная комплектация для моей семьи и четвертой машине в семье т.к. нет чрезмерной переплаты за лишние и редко используемые опции, такие как круиз, обогрев руля, задних сидений и лобового стекла, а полный привод актуален только на машинах где он реально полный субарики, ауди или машины на раме, примеры из личного опыта и не только моего: на моем форде S- MAX небольшой камушек в лобовом сделал маленький скол и нить обогрева разумеется сразу же порвалась, "счастье" и радость в виде нового стекла с обогревом стоит 20-23 тыс.руб. езжу без обогрева лобовика и уже забыл про это, идем дальше: на моем соренто из 125 т.км пробега на круизе пройдено максимум 1000 км т.к. при нынешнем трафике на трассах "рванье" на круизе просто раздражает (но на Хендай Крету установил круиз, это для понтов будущему владельцу) идем дальше, вернее едем дальше, нет, заезжаем дальше в бездорожье: на соренто с полным приводом (не на раме, включается автоматически как на Хендай Крете или вручную) по любому бездорожью снег, грязь, вспаханное поле еду как на танке ровно до тех пор пока не начну цеплять днищем хоть чуть, дальше машина встает и из четырех колес вращается только одно, тоже самое происходит и с кретой или любым другим паркетом на якобы "полном" приводе.
А по этому думаю, если есть деньги на Хендай Крету с"полным" приводом и в максимальной комплектации, то правильнее чуток наскрести и брать паркетник классом выше, с более большим клиренсом и без лишних (читай не нужных) опций