То есть нетривиальные вопросы загоняют нас в тупик?
Тем не менее вопросы остались.
Институт научил меня двум вещам, которыми я владею в совершенстве: искусно врать и сидеть с умным видом, когда в голове абсолютная пустота.
Сообщение от lovezoom
Кнопка вкл ПП - это не кнопка включения муфты. это просто мозгам авто посылается сигнал на более агрессивный алгоритм работы муфты.
Это значит,что машина трогается уже на полном приводе.
Сообщение от CeperaНН
Антиблокировочная система тормозов (ABS) с системой распределения тормозных усилий (EBD) + + + + +
ну? Где РЕГУЛЯТОР?))
Абс - 4 клапана. Далее при наращивания числа клапанов и ПО появляется возможность не только тупо сбрасывать давление с колес при их блокировке, но и еще чего-то там.
Термин EBD – аббревиатура от английского названия Eltectronic Brake Distribution., обозначающая электронное распределение усилий тормозов. Эта система является одним из компонентов корректировки действий тормозной системы в зависимости от дорожной ситуации. Система EBD привязана к действию системы ABS (антиблокировочной системы) и дополняет ее новыми возможностями, касающимися процесса торможения и безопасности движения.
EBD ориентируется на проскальзывание колес от датчиков ABS. Т.е. в случае с колдуном с поднятой жопой зад плохо тормозит на любом покрытии, а EBD начинает работать только после блокировки колес. При хорошем сцеплении с дорогой EBD себя никак не проявляет.
Сообщение от Stkifa
EBD ориентируется на проскальзывание колес от датчиков ABS. Т.е. в случае с колдуном с поднятой жопой зад плохо тормозит на любом покрытии, а EBD начинает работать только после блокировки колес. При хорошем сцеплении с дорогой EBD себя никак не проявляет.
Ну хорошо,пусть будет так,не буду спорить.Тонкостей я не знаю.Просто он распределяет=регулирует тормозные усилия,значит регулятор.То,что он работает,как колдун,я и не писал.
Сообщение от CeperaНН
Ну хорошо,пусть будет так,не буду спорить.Тонкостей я не знаю.Просто он распределяет=регулирует тормозные усилия,значит регулятор.То,что он работает,как колдун,я и не писал.
Просто тут писали якобы задние тормоза неэффективны. Это не так!
Сообщение от Ну-Ну
на это утверждение можно было не отвечать. Это очередной вброс.
Задние тормоза специально сделаны так сказать неэффективными.
Задние диски и колодки раза в 2 меньше передних. Это чтобы зад работал хуже переда - для безопасности. Колдун как раз тоже самое делал)))) Слышал, что некоторые колдун убирали ради эффективности торможения)))
Кстати пример.Если хотите на машине отрабатывать заносы, в движении ручник зажимаете, и машину начинает классно заносить. Это в тему почему опасна блокировка задних тормозов.
Основы авто.