Hyundai Creta клуб Россия Лента RSS

Вернуться   Hyundai Creta клуб Россия > Общие вопросы > Беседка
Зарегистрируйтесь или войдите:
Или войдите через:

Важная информация

Результаты опроса: Сколько вы прогреваете двигатель на Крете?
0 минут (Сел-поехал) 41 3.46%
Менее 1 минуты 83 7.00%
1-2 минуты 176 14.85%
2-3 минуты 193 16.29%
3-5 минут 329 27.76%
5-10 минут 252 21.27%
Больше 10 минут 63 5.32%
Другое 48 4.05%
Голосовавшие: 1185. Вы ещё не голосовали в этом опросе

 
Вячеслав 2
Нобелевский лауреат
 
Аватар для Вячеслав 2
VW Tiguan 2020
1.4 МКПП
Сообщений: 19,318
Получил "Мне нравится"3421  Отдал "Мне нравится"1577
В клубе с 13.08.2016
11.09.2016 19:29
#31
Сообщение от Lumi Посмотреть сообщение
По делу сказать нечего, начинаем передергивать.
Коробка тут по делу, базара нет!

Сообщение от Lumi Посмотреть сообщение
Они дураки?
У нас тоже их не мало, но в Финляндии больше, согласен.
Вячеслав 2 на форуме
салорез
Академик
Hyundai Creta 2016
1.6
Сообщений: 5,768
Получил "Мне нравится"1292  Отдал "Мне нравится"1005
В клубе с 26.09.2014
11.09.2016 20:22
#32
Сообщение от Lumi Посмотреть сообщение
Ух ты! А в Финляндии то и не знают, по-этому и подогревают двигатель зимой! Они дураки? Сомневаюсь....
Что касается погрешности - смотрел по сканеру, а не замерял напрямую.
Могу повторить через пару недель, если похолодает.
салорез вне форума
Lumi
Старший научный сотрудник
Skoda Octavia A7 fl 2017
CZDA (1.4TSI, 150hp) DQ200 (DSG-7, "сухая")
Сообщений: 571
Получил "Мне нравится"86  Отдал "Мне нравится"1
В клубе с 09.05.2016
11.09.2016 20:30
#33
Сообщение от Вячеслав 2 Посмотреть сообщение
У нас тоже их не мало, но в Финляндии больше, согласен.
Ясно, понятно.

Сообщение от салорез Посмотреть сообщение
Что касается погрешности - смотрел по сканеру, а не замерял напрямую.
Датчики не имеют погрешности?
Lumi вне форума
Эту рекламу можно отключить.
салорез
Академик
Hyundai Creta 2016
1.6
Сообщений: 5,768
Получил "Мне нравится"1292  Отдал "Мне нравится"1005
В клубе с 26.09.2014
11.09.2016 21:29
#34
Сообщение от Lumi Посмотреть сообщение
Датчики не имеют погрешности?
Имеют. Но, к сожалению, щупа в коробке нет, и термопару туда не засунуть.
салорез вне форума
Кореец
Студент
 
Аватар для Кореец
Пока Киа See'd 10 года 2010
1.6 АКПП
Сообщений: 68
Получил "Мне нравится"31  Отдал "Мне нравится"11
В клубе с 04.08.2016
11.09.2016 22:53
#35
Если не вдаваться в технические тонкости, а прислушаться к логике: после пуска двигателя обороты больше, чем на холостом ходу при прогретом двигателе. Т.е. двигатель прогревается на больших оборотах, но при этом автомобиль стоит. Если я начну движение на этих же оборотах, что и при прогреве двигателя, то какой вред я нанесу двигателю? Считаю, что при отрицательно температуры наружного воздуха (зима) авто прогревать не более 3 мин, летом такого понятия как прогрев двигателя не должно быть, т.к. после пуска двигателя и включения передачи пройдёт секунд 30-60. А после включения передачи и начала движения обороты будут выше (летом) или почти такими же (зимой). Двигатель будет прогревается практически на одних и тех же оборотах, но в одном случае вы стоите, а в другом двигайтесь к своей цели. Однако, не напрягает движок, держите около 2000 оборотов. Это позволит быстрее прогреть не насилуя движок и не терять время.
Кореец вне форума
zloy_82
Абитуриент
Hyundai Creta 2016
2.0 АКПП
Сообщений: 3
 Отдал "Мне нравится"1
В клубе с 01.09.2016
11.09.2016 23:47
#36
Сообщение от Кореец Посмотреть сообщение
Если не вдаваться в технические тонкости, а прислушаться к логике: после пуска двигателя обороты...
Совершенно согласен! Тему прогрева растянули на 4 страницы. Я авто летом прогреваю 1 минуту,зимой 3-5, в обоих случаях трогаюсь медленно не давая нагрузки до полного прогрева. Если на холодную сразу трогаться,то самому не особо приятно от резках переключений АКПП,думаю движку тоже не на пользу.
zloy_82 вне форума
Эту рекламу можно отключить.
aleksavvin
Доцент
Опель Астра 2011
1.6 АКПП
Сообщений: 1,298
Получил "Мне нравится"222  Отдал "Мне нравится"2
В клубе с 27.02.2016
12.09.2016 01:48
#37
Сообщение от zloy_82 Посмотреть сообщение
Я авто летом прогреваю 1 минуту,зимой 3-5, в обоих случаях трогаюсь медленно не давая нагрузки до полного прогрева.
Вот именно на первых минутах работы автомобиля не давать высокую нагрузку, стоишь ли ты на месте или двигаешься....так вообще можно полностью переругаться из-за пустяка....каждый свое выбирает....одно скажу точно длительное "тарахтение " на месте пользу двигателю не приносит.
aleksavvin вне форума
sergei
Доцент
 
Аватар для sergei
Kia Sportage 2,0 4WD lux 2019
2.0 АКПП
Сообщений: 1,632
Получил "Мне нравится"244  Отдал "Мне нравится"65
В клубе с 09.05.2016
12.09.2016 05:11
#38
Сообщение от ggladerr3000 Посмотреть сообщение
датчик температуры воды подскажет когда двигатель теплый
а нету на Рио датчика (((
sergei вне форума
Вячеслав 2
Нобелевский лауреат
 
Аватар для Вячеслав 2
VW Tiguan 2020
1.4 МКПП
Сообщений: 19,318
Получил "Мне нравится"3421  Отдал "Мне нравится"1577
В клубе с 13.08.2016
12.09.2016 07:36
#39
Сообщение от zloy_82 Посмотреть сообщение
Тему прогрева растянули на 4 страницы.
Ха-ха, 4 страницы))) На некоторых форумах эта тема живёт годами, проживает реинкарнацию и продолжает жить... Тема простая только на первый взгляд, а на самом деле она очень ёмкая и многим помогла изучить конструкцию и работу ДВС.
Вот на пример такой момент: Температура в камерах сгорания, при сжатии 800гр., воспламенение до 2000гр., выпуск до 500гр., а поршень алюминиевый составляет 1/3 площади камеры сгорания и можно себе представить с какой интенсивностью поршень должен отдавать тепло стенкам цилиндра, что бы не расплавится!! Так вот, 50-60% тепла поршня отводится компрессионным кольцом, 20% маслосъёмными кольцами, остальное уходит через юбку поршня, палец шатуна ну и совсем не много через масло. Это я к тому, опять, что при таком "пекле" в камерах сгорания, все зазоры, о которых тут многие сильно заботятся, приходят в норму за считанные секунды и мотор уже готов к любым нагрузкам. Дальше идёт уже нагрев не двигателя, как многие ошибочно думают, а его охлаждающей системы(антифриза), ну и наружного корпуса естественно, это то, что мы видим открывая капот и называя двигателем.
Так что навредить хоть чем то двигателю, не возможно, даже при пуске в самые сильные морозы и начале не медленной эксплуатации. Это Вам холодно, а у движка всё замечательно)))
Вячеслав 2 на форуме
dragy52rus
Старший научный сотрудник
Hyundai Creta 2018
2.0 АКПП
Сообщений: 936
Получил "Мне нравится"329  Отдал "Мне нравится"69
В клубе с 14.03.2016
12.09.2016 07:56
#40
Сообщение от Lumi Посмотреть сообщение
Ух ты! А в Финляндии то и не знают, по-этому и подогревают двигатель зимой! Они дураки? Сомневаюсь....
в прогретой машине приятней ехать и лобовое стекло не покрывается инеем.


давайте обратимся к логике. имеем следующие вещи, которые участвуют в процессе: воздух, бензин, масло и охлаждающая жидкость. температурой воздуха и бензина можно пренебречь, тк их температурное влияние на процесс горения никакое. для масла главное, чтобы жидкое было. и если оно хорошее и вовремя поменяно, то оно сильно не загустеет. ОЖ влияет, но не сильно( по первой снижает КПД, забирая слишком много тепла и повышает расход топлива).
итого: прогрев нужен для тепла в салоне и для выхода масла в рабочее состояние. масло плохое жди, хорошее можешь ехать.
dragy52rus вне форума
© Hyundai Creta клуб Россия, 2024
© vBulletin 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Текущее время: 12:17. Часовой пояс GMT +3.