Есть у кого информация возможно ли поменять блок кондера на блок климата, стоит он на али относительно не дорого. Нужны ли иные дороботки или достаточно просто смены блока ? у кого есть инфа поделитесь.
А в ответ тишина ((
Второй вопрос по термистору, купленного на али в наборе , разъём покупал отдельно.
Замерял сопротивление = 9,43 - этого достаточно ?
Начал этот тернистый путь и на первом шагу потерпел фиаско)) Жду советов.
Были сняты центральный тоннель и нижняя часть торпеды ,чтобы добраться к панельке. Установил имеющийся комплект (панелька, жгут и транзистор) с али , всё по инструкциям с разных ресурсов.
Включил - панелька загорелась, режимы переключаются, моторчик печки работает. Но подозрительно сильно нагрелся транзистор. Выключил зажигание, посмотрел видос,как проверить ошибки (одновременным нажатием OFF и MODE). Включаю - моторчик печки не работает, а на панели всё нормально. Нажимаю OFF и MODE - индикация на панели гаснет и транзистор остыл - не греется.
Что не так ? Транзистор от Элантры уже заказал новый.
Один нюанс - штатный резистор не отключал при проверке
Блин, не лень же вам такую бессмысленную работу проводить ?
Мне, вот, к примеру пофиг, климат или обычный кондей. Ну стоИт у меня "климат", стоЯл бы обычный
кондей, было бы мне достаточно.
Надо вспоминать схему , но вроде нельзя использовать и резистор и транзистор сразу , у них разные подключения , как вы умудрились их включить вместе ... Они кстати не зря устанавливаются в воздуховод , а для охлаждения проходящим потоком и радиатор на транзисторе для этого . Может падпалили транзистор ...
Подключать надо как полагается и лучше проштудировать схему , а не экспериментировать по частям .
@Sergeymech, у меня нет кондиционера ,поэтому делаю с нуля сразу КК. Спрашиваю в этой теме, потому что другая тема по установке "мёртвая"
Сообщение от Bicha
у них разные подключения , как вы умудрились их включить вместе ...
Ну про штатный резистор ,который в корпусе с моторчиком печки , я забыл. А полевой транзистор подключал в жгут проводов (из комплекта с али ) с разъёмом именно для него.
Сообщение от Bicha
Надо вспоминать схему
А чего её вспоминать ? она есть в теме , вроде закреплена в шапке , если надо - могу отдельно выложить . ссылка
Вот есть видео одного из первопроходцев
Всем привет . Заменил кондер на климат из Китая. Транзистор из набора, аспиратор поставил от соляриса,термистор от Элантры ))) .Достал родной , аккуратно срезал канцелярским ножом часть ножки, достал его . Разьем пилить не стал ( как сделал Миха) просто запаял новый термистор возле второго наплыва и сверху обжал термоусадкой. Все заработало . Машина 2018 года. Разъем пришлось колхозить.Распиновал оба разъема и соеденил провода на прямую , пропаял для надежности
Сообщение от Sergeymech
Блин, не лень же вам такую бессмысленную работу проводить ?
Мне, вот, к примеру пофиг, климат или обычный кондей. Ну стоИт у меня "климат", стоЯл бы обычный
кондей, было бы мне достаточно.
Меня например, бесило, что ездишь, машина нагреется, понижаешь нагрев, машину поставил на ночь, утром завёл с брелка, выходишь, а она за 15 мин. не прогрета, так как включена не на макс.тепло, а на серединку. Так же и летом кондёр. В Сибири климат такой, что за день могут быть перепады градусов 20. Да и просто крутить туда-обратно надоело. А тут за 15000 и за день работы можно значительно улучшить комфорт.
Климат уже почти год, как поставил. Но неожиданно столкнулся с проблемой - ход заслонки меньше, чем выдаёт сигнал китайский климат и это со временем(у меня через пол года) ломает зубья шестерни привода заслонки рециркуляции. Идёт треск или хлопки, очень неприятные и громкие. У кого-то при включении, а у кого-то при отключении рециркуляции. К приводу доступ затруднён. У дилера ремонт не по гарантии скорее всего и ценник немалый. Самому дешевле, но... Обсуждается в теме - Сломалась заслонка рециркуляции?, решения пока не нашли...
Сообщение от mavesha
Можете взять с али только кабель, остальное родное с разборок.
У родного блока климата не будет проблем со штатным термистором испарителя.
Я начинаю думать, что это был бы лучший вариант, так как и с приводами заслонок проблем не будет)