При перевода селектора в положение D появилась вибрация

[Ну-Ну]

25.12.2020 19:42

#21

и так можно иногда добиться пропусков зажигания без поездки.))

[Zavgar]

26.12.2020 00:15

#22

Сообщение от VictorG
Нажать тормоз, перевести АКПП в положение D, и прибавить обороты двигателя до 1000, не отпуская тормоза. Такая же вибрация начнется.

На Хендай Крете не пробовал, а вот был у меня Пежо 406, я приезжал на диагностику АКПП, мне таким образом, вставив в диагностический разъем провод с компом, меряли рабочее давление ATF, подозревая на неисправность насоса. Никакой вибрации не было, а проблема была в клапанах гидроблока. Позже поменял.

[Kipish]

26.12.2020 05:46

#23

Сообщение от салорез
Это проверка "сцепления", а нее вибраций.

Какого нафиг сцепления в АКПП???
Это самый универсальный тест, который показывает общее состояние автоматической коробки перемены передач. Этот тест позволяет определить износ фрикционов в коробке, а также состояние масла и бублика (гидротрансформатора).
И я не слова не написал, что этот тест для проверки вибрации!

[VictorG]

26.12.2020 08:31

#24

Ну так попробуйте кто-нибудь... На прогретой машине нажать тормоз, перевести в D, не отпуская тормоза поднять обороты до 1000 (выше не надо). С АКПП никаких изменений не будет? Не будет она вибрировать у вас?
Мне просто непонятно, может оно так все и должно быть. По идее, если тормоз отпустить и начать увеличивать обороты, машина поедет, вот и у меня она как бы "едет", а я ее тормозом удерживаю, и из-за этого вибрация и начинается.
Кто-нибудь попробуйте на своей и отпишитесь

[Ну-Ну]

26.12.2020 08:57

#25

Сообщение от Kipish
Какого нафиг сцепления в АКПП???

фрикционные, естественно. Там и тормоза еще есть. Да-да, в АКПП есть и сцепления, и тормоза.

[Zavgar]

26.12.2020 09:56

#26

@Ну-Ну, сцепление есть в роботе. Тут фрикционы и тормозная лента. Так просто понятнее можно выразиться. Назначение тут говорить не буду, можно в инете всё прочитать.

[Ну-Ну]

26.12.2020 10:04

#27

Сообщение от Zavgar
тормозная лента.

мда... Даже возразить нечего. Ты с трактором не перепутал?

[салорез]

26.12.2020 10:59

#28

Сообщение от Kipish
я не слова не написал, что этот тест для проверки вибрации!

Зачем тогда вообще про него писать?

[Kipish]

26.12.2020 12:17

#29

Сообщение от Ну-Ну
Да-да, в АКПП есть и сцепления, и тормоза.

Сцепления в классическом понимании на машинах с коробкой "автомат" нет. Диски, которые бы тесно прижимались друг к другу, отсутствуют.
Не надо придумывать, то что мы понимаем под сцепление на механике, такого на АКПП нет!

Сообщение от салорез
Зачем тогда вообще про него писать?

Выше моего поста писали про установку рычага на D + тормоз и газ, а я написал про то как эта процедура называется. А в следующем сообщении указал, что такой процедурой проверяется.

[Ну-Ну]

26.12.2020 13:38

#30

Сообщение от Kipish
то что мы понимаем под сцепление на механике, такого на АКПП нет!

при чем здесь механика? Там другой конструктив. А обозначение - одинаковое.