Таблица подбора вкладышей

[Andrew8949]

07.12.2018 11:45

#41

Сообщение от Vitalya
Мне больше интересно почему его провернуло, ведь масло каналы чистые

Скорее всего вкладыш был неправильно подобран с завода, вот и провернуло

[Andrew8949]

07.12.2018 11:47

#42

Сообщение от Григорий Борисыч
Еще интересно как проявил себя проворот вкладыша... На больших оборотах застучало, на малых, были...

Посторонних звуков не было до этого. При обгоне на трассе застучало. Ещё интересно что ни одной ошибки не загорелось

[ap0stol]

07.12.2018 11:53

#43

Ощущение, что был брак одного из вкладышей, и да, сначала нужно было давить официалов на гарантию, даже без единого чека, это они должны были бы доказывать что его провернуло из-за плохого масла.

p.s.
да, хорошо было бы, если автор выложит фото наличия\отсутствия маслофорсунок и месяц выпуска авто, а также фото стенок цилиндров. Общество будет благодарно)

p.p.s
может автору в какой то степени полезны будут ссылки:

Скрытый текст

Симптомы: громкий стук в моторе, на холодную и горячую одинаково, с ростом оборотов стук становится громче.

Поднимаем машину на подъемнике и сливаем масло. Масло чистое, без следов износа двигателя (без стружки), черного цвета как и полагается быть хорошему маслу. Далее снимаем поддон и на сетке приема масла обнаруживаем длинную стружку. Значит где-то трёт!



Рукой пробуем устойчивость шатунных шеек и вауля, виновник стука найден — провернуло вкладыш на шатунной шейке коленвала.





Передаем список необходимых запчастей заказчику, фото накладной ниже



В процессе демонтажа обнаруживаем запавшие поршневые колечки, со слов хозяина авто масложор был с самого начала эксплуатации.



Через несколько дней пришли новые запчасти





Но при сборке мотора сталкиваемся с такой специфичной для этого мотора трудностью — шатунные вкладыши не подходят на шатуны. Это связано с тем, что у мотора G4NA есть 2 вида шатунов и вкладышей. Одни вкладыши с замком с краю, другие с замком с отступом от края. Первые как правило применяются на моторы на KIA Soul, Hyundai Elantra, i40, а вторые на KIA Sportage и Hyundai ix35. При покупке вкладышей для своего мотора сравнивайте их по своему шатуну визуально. Фото вкладышей прилагаю, нам нужен был тот который справа, с потертостью.



Вкладыши нам довезли и сборка продолжилась. Ну собственно, дальше проблем не возникло.







По деньгам за работу мы взяли 40000 руб, ну а запчасти сколько стоят вы видели.

Для справки по этому мотору:
1. колено не точится и не имеет ремонтных вкладышей (точнее сказать их пока не подобрали, дело времени),
2. блок так же не ремонтируется, поршневые колечки ремонтные не бывают,
3. бу шатун стоит 2500 ру, поршень в сборе с шатуном 4000 руб, бу коленвал в районе 16000 руб, блок до 20000 руб, мотор около 90000 руб, ГБЦ 15-20труб, крышка ГРМ с маслонасосом 10000 руб.

Свернуть

Скрытый текст

для информации сохраню.
Двигатель G4KD (авто 09.2012 года выпуска), по VIN оригинальные вкладыши STD-AA/А/B/C/D это номера 21020-2G000/2G010/2G020/2G030/2G040, коленвал 23111-2G010.
Ремонтных размеров (0,25 или 0,5 ) на G4KD оф.каталоги не предлагают.

Листая инет, нашел что люди, для ремонта, при шлифовке коленвала G4KD, используют вкладыши ремонтных размеров:
Taiho M657A-025 (или 050) — вкладыши коренные 0.25 SUZUKI G15/16


M657A025

Autowelt MS-37011 (или MS-37012) — вкладыши коренные 0.25 (0.50) SUZUKI G15/16


MS-37011

Также встречал (на дроме, авито и в сети) предложения:
1-NDC MS-3559A


NDC MS-3559A
2-Турбо Инжиниринг 21020-2G020TE025 Вкладыши коренные комплект 21020-2G020 0.25 G4KE/G4KD/G4KC/G4KA
3-GMP 21020-2G091 (0.25) G4KE/G4KD/G4KC/G4KA

Статьи про подбор вкладышей:
ссылка

(благодарю за ссылки юзера XXXXX55555 с КиаКлаб)

UPDATE:
на Драйве есть люди, кто использовал при ремонте что-то из указанного выше. Спасибо им что поделились инфой. Интересно было бы услышать их отзывы/замечания/пожелания по использованию "не родных", ремонтных коренных вкладышей на G4KD.

Свернуть

[AndyZh]

07.12.2018 12:24

#44

Сообщение от Andrew8949
Ещё интересно что ни одной ошибки не загорелось

Просто нет ниодного датчика, слушающего звуки в авто, во всяком случае двигателя, и во всяком случае у нас.

[Григорий Борисыч]

07.12.2018 13:54

#45

Сообщение от Andrew8949
Посторонних звуков не было до этого. При обгоне на трассе застучало.

Тема конечно очень интересная, но очень она мне не нравится!!! Пресловутые задиры цилиндров- это где-то, непонятно у каких блогеров , которые собирают себе лайки, которых большинство не воспринимает всерьез. А это конкретная машина, точно такая как моя, которую я сам видел на стоянке авто мастерской, и причем все это совсем рядом!!! Думаю даже х-с ним, новым коленвалом за 30тыр. А вкладыши где??? Как они могли что-то попутать при сборке, если все вкладыши одинакового стандартного размера???

[AndyZh]

07.12.2018 14:30

#46

@Григорий Борисыч, ТО у официалов проходите?

[ap0stol]

07.12.2018 14:32

#47

@Григорий Борисыч, думаю такое только на кретах? На крузаках такого нет? Там тоже бывают и провороты и прочее. У знакомого помню в Ford Focus в коробке какое то стопорное кольцо (вроде) лопнуло, заводской дефект. Коробку меняли по гарантии.

[Piterus]

07.12.2018 14:44

#48

Сообщение от ap0stol
Ощущение, что был брак одного из вкладышей, и да, сначала нужно было давить официалов на гарантию,...

можно и щас давить:попросите письменный отказ,сделайте независимую экспертизу, кто имеет лицензию., потом в суде может пригодиться для возмещения ремона.
Отказ в гарантийном ремонте, если машина не проходила ТО у дилера

*хотя Вам уже поздно, разобрали без экспертизы и отказа ОД

[Григорий Борисыч]

07.12.2018 15:12

#49

Сообщение от AndyZh
ТО у официалов проходите?

Да, у официалов!!! Думаете это в случае чего поможет???

Сообщение от ap0stol
думаю такое только на кретах? На крузаках такого нет?

Не знаю как там на Крузаках- был три года на Дастеклубе, там такого не было!!!

[AndyZh]

07.12.2018 15:14

#50

@Григорий Борисыч, В случае необходимости экономии ваших фин средств. Ломаются все авто.