02.12.2018 12:14
Сообщение от 040610
Не электрик я ни разу,но всегда считал,что генератор крутится всегда одинаково,просто реле в...
Только у нас на вход генератора сигнал идет с ШИМ в мозгах и в нужные моменты скважность меняется мозгами во всем пределе регулирования и не только от нагрузки на двигатель (ускорение) или степени зарядки АКБ (датчик заряда на минусовой клемме на двигателях 2.0), но и в зависмости от наружной Т.
Кстати не удивлюсь, что меняется скважность и на подогреве сидений и лобового стекла, в зависимости от нагрузки, так как там тоже сигнал с ШИМ, а вшить такой алгоритм в мозги не составляет труда
Не плыви по течению, не плыви против течения, а плыви туда, куда тебе нужно!