Запуск после ночной стоянки

[Алексей..]

03.01.2024 15:19

#11

Сообщение от Вячеслав 2
Да ХЗ где. Помню даже случаи были, что под шлейфом массы на кузове краску снимали, что бы контакт...

Понял, проверить контакт. Спасибо!
А вот приборная панель издает звук тыррр-тырр (трещётка) при запуске стартера , это что за феномен? Может у кого было такое или кто знает? За ранее благодарю за комментарии!

[Вячеслав 2]

03.01.2024 15:32

#12

Сообщение от Алексей..
А вот приборная панель издает звук тыррр-тырр (трещётка) при запуске стартера , это что за феномен?

Это реле щёлкает. Напряжение падает - оно отпускает, потом снова срабатывает, как нагрузка снимается и просад напряжения.....и так с некой частотой происходит.

[Алексей..]

03.01.2024 16:19

#13

Сообщение от Вячеслав 2
Это реле щёлкает. Напряжение падает - оно отпускает, потом снова срабатывает, как нагрузка...

Вячеслав, фууууххх, успокоили! Спасибо вам огромное!
Простите за дотошность, по итогу что мне сделать? Проверить контакт клемм на акб и массу? Открываю капот, подтягиваю контакты или еще что то? Благодарю за комментарии!!

[святой]

03.01.2024 16:37

#14

Сообщение от Алексей..
Форумчане, привет! С Новым годом, здоровья и благополучия!!
Вот такой баг случился у меня....На...

Как определил, что АКБ рабочая? У меня то же в-30 в прошлом году еле крутил (7лет акуму то же рабочий) заменил нет проблем.

[Вячеслав 2]

03.01.2024 17:05

#15

Сообщение от Алексей..
или еще что то?

Ну в первую очередь замерить напряжение на клеммах, может тупо АКБ севшая))

[Трибун]

03.01.2024 18:10

#16

Сообщение от Алексей..
куда копать? Что сделать, где смотреть?

Смотреть все соединения, где проходит пусковой ток стартера - клеммы батареи, соединение с массой и стартером, соединение двигателя с массой.
Конечно если батарея действительно в тренаже, в чем есть сомнение - плохой контакт очень часто свою плохость меняет и проблема может усугубляться или исчезать от раза к разу.

Сообщение от Вячеслав 2
потом снова срабатывает, как нагрузка снимается и просад напряжения.....и так с некой частотой происходит.

С частотой подхода к ВМТ такта сжатия.

[Вячеслав 2]

03.01.2024 18:27

#17

Сообщение от Трибун
С частотой подхода к ВМТ такта сжатия.

Никакого отношения к ВМТ это не имеет. Щёлкает с частотой в зависимости от гистерезиса катушки реле.

[Трибун]

03.01.2024 23:42

#18

@Вячеслав 2, имеет. Практически все реле в автомобилях срабатывают примерно при 6В, гистерезис там не столь большой. А вот просадка напряжения при старте от сильно разряженной батареи очень большая и сильнее всего напряжение просаживается при наибольшей нагрузке на стартер - подход к ВМТ такта сжатия. Вот там реле и зуммерят в гистерезисах.
Не замечали сколь неравномерно крутится стартер от разряженной батареи? Почему?
Впрочем зарекся с вами спорить. Вы даже сознавая неправоту никогда в этом не признаетесь.

Кстати, однажды мне пришлось воспользоваться сомнительной рекомендацией и, как оказалось, оно работает! В морозное утро первая прокрутка сразу показала, что если и есть шанс, то только еще один. И я вывернул одну свечу. Вторая прокрутка, вопреки ожиданию, была очень бодрой и запустился на трех цилиндрах. Как крайнюю меру рекомендую.

[Вячеслав 2]

03.01.2024 23:48

#19

Сообщение от Трибун
Впрочем зарекся с вами спорить. Вы даже сознавая неправоту никогда в этом не признаетесь.

Ты одной фразой отбил желание вообще с тобой разговаривать.

[Трибун]

04.01.2024 00:01

#20

И еще к теме. Только что в Дзене прочитал про пусковой конденсатор Беркут Специалист. О подобных успешных экспериментах военных на Крайнем Севере читал еще в начале 80-х, но тогда еще не существовало суперконденсаторов в малом габарите с емкостью в десятки Фарад. И вот на тебе - на остатках емкости батарея заряжает конденсатор для одноразового запуска высокой интенсивности. При неудаче можно повторять.
Устройство не требует ухода при хранении и всегда готово.