вообщем вот что ответили, скопировал прям полностью их ответ:
Ваше обращение было внимательно проанализировано, в ответ на Ваш вопрос позвольте сообщить следующее: Вы имеете возможность выбирать марку масла, тех. характеристики которого, соответствуют рекомендациям Производителя и указаны в Карте смазочных материалов и эксплуатационных жидкостей
Информацию о классификации смазочных материалов и рекомендованных продуктах Вы можете найти в:
- Вашей Сервисной Книжке,
- на официальном сайте ссылка(раздел Сервис, Моторное Масло).
- в разделе Рекомендуемые смазочные материалы и заправочные объемы в Руководстве по эксплуатации
В карте смазочных материалов в Вашей СК обозначены рекомендуемые параметры/классификации смазочных материалов на момент реализации (приобретения) автомобиля. Руководства по эксплуатации за период реализации также менялись.
Уточнить актуальную информацию о классификации смазочных материалов и рекомендованных продуктах Вы можете на официальном сайте ссылка(раздел Сервис, Моторное Масло), а также в любом официальном дилерском центре. Это приоритетный источник.
Из этого получается что Хёндэ рекомендует лить именно масла С3, но и остальные тоже можно. Короче, ВСЁ можно.. и А5 и А3...
Сообщение от riffus
Из этого получается что Хёндэ рекомендует лить именно масла С3, но и остальные тоже можно.
и где вы там на сайте это увидели ?
не поленился полез поглядеть что же они советуют - вбил машину год выпуска мотор результат -
Shell Helix Ultra ECT AH 5W‑30
API SL; ACEA A5/B5
Сообщение от riffus
вообщем вот что ответили, скопировал прям полностью их ответ:
...
С сайта для 2.0
Shell Helix Ultra ECT AH 5W‑30 API SL; ACEA A5/B5
В карте смазочных материалову них масло Shell Helix Ultra ECT AH 5W-30 в классификации API SL и выше или ACEA A3. А С3 только для дизеля.
Сообщение от riffus
Из этого получается что Хёндэ рекомендует лить именно масла С3, но и остальные тоже можно. Короче, ВСЁ можно.. и А5 и А3...
моё имхо, Petro-Canada Supreme Synthetic 5W30 _ ILSAC GF5 - золотая середина для наших моторов.
И волки сыты (мотор) и овцы целы (катализатор).
Сбалансированный пакет присадок, среднезольник, и в морозы не спасует))
Сообщение от alex_eva
и где вы там на сайте это увидели ? не поленился полез поглядеть что же они советуют - вбил машину год выпуска мотор результат - Shell Helix Ultra ECT AH 5W‑30API SL; ACEA A5/B5и где С3 ?
Сообщение от comandir
мне ответили, что А5 (полнозольник) слишком быстро смывается со стенок цилиндров (HTHS у масел А5 от 2,9 до 3,5) ввиду тонкого слоя, а С3 (среднезольник, HTHS как у А3/В4 ) еще лучше чем А3/В4 (полнозольник) для защиты катализатора.
Похоже вопрос тут неодназначный и завод сам не знает что же лучше. С одной стороны хочет А5 лить, но понимая что живём в России.. склоняется к А3... потом эти страсти насчёт каталиков и уже С3 появляется.