26.10.2018 15:54
Если Вы хотите чтобы при переключении с P на R не было "пинков" и при этом переключение было плавным без усилия на селекторе, используем такой алгоритм:
Остановились, не отпуская тормоза переводим в N, затягиваем ручник, отпускаем тормоз машина в этот момент как бы "повиснет" на ручнике, далее переводим в P. Все. У меня никогда, повторюсь никогда при таком алгоритме с переключением нет проблем и неважно под каким уклоном стоит авто. При любом другом, раз на раз не приходится.
Про причину пинка и применяемое усилие при переводе с P на R, расписывать лень.