Сообщение от Ded_Pihto
Знакомый когда у него возникла похожая проблема заводил "ключом", включал зажигание и гаечным ключом замыкал плюсовые клеммы стартера и тяговой катушки, мотор заводился. ))
У знакомого скорее Жигули или Волга была, на современных иномарках до этих клемм не долезешь.
Сообщение от Митяй64
У знакомого скорее Жигули или Волга была,
Тойота Креста ПР 90 какого то года, давно это было, лет 15-18 уж прошло. Если бы жига или волга то сразу бы починили, а так ему пришлось ждать запчасти под заказ.
Я почему заострил внимание.. У меня тоже мысли были замкнуть клеммы, я уехать с работы не мог,
а когда открыл капот, там даже стартера вообще не видно, а клеммы не открыто стоят, а на них пластмассовые чехлы, внутри их провода и снять их можно только на ощупь торцевым на 10 и 13, с ямы.
Куда там ключëм замкнуть? Нечего даже думать. И стукнуть по втягивающему, рука не пролезет, да и размаха нет.
@Ну-Ну, тоже владел 214122, это кузов Святогора с УЗАМ3317. Да, там свободно, но в том VW буквально пустота вокруг двигателя и реально можно встать на землю под капотом.
Кстати, более удобной машины, чем тот Космич, не встречал.
Не быть тебе в Москве, не жить тебе с людьми.
Подалее от этих хватов, В деревню, к тетке, в глушь, в Саратов,
Сообщение от smalyi
иногда помогает 3-4 раза подряд пытаться завестись
У меня такая же проблема, при - 20 и ниже с автозапуска не заводится, схватывает и сразу глохнет. При этом стартер прекрасно крутит. Приходится ключом 4-6 раз провернуть, схватывает всё дольше и в конце концов заводится.
А не в настройках ли сигнализации дело? У меня после установки системы с приходом холодов было так: схватыва стартер и все.... потом делалась 2 попытка и машина заводилась. Озвучил проблему установщикам, пригласили подъехать и за 5 минул устранили проблему.