Сообщение от Игорь Кот
Можно уже увидеть эту рекомендацию?
- официальный Сайт Хундай , Shell Helix Ultra ECT AH 5W‑30 API SN, ACEA C3 или 0W30 c2/c3
- официальный Сайт Шелл API SN , С2/С3
- подбор масла на авто 2.0 Хендай Крета на сайте мобил - Mobil 1™ ESP LV 0W-30 (С2), для 1.6 5W-30 -(С3)
ни где нет - А5/В5 кроме старого мануала.
этот старый класс, А5/В5 соответствует классу старому API SМ,,
основное отличие SN от SМ, снижение золы( в 2 раза), серы, фосфора не уменьшая при этом характеристики износа,
Сообщение от Игорь Кот
Научные изыскания.
см. гистограмму "Lubrizol" в "С"меньше -золы, серы, фосфора, поэтому меньше загрязнений, отложений, чище двигатель и катализатор.,,Aftertreatment Compatibility.
Коэф износа Wear - одинаков =6, как и другие.
Всё что Вы напишите может быть исковеркано чужим больным разумом и смысл ваших слов будет искажен до безобразия.Пишите с умом
Вот еще помощник по Крете от Liqui Moly: ссылка
И снова оно, А5.
В бензиновом двигателе данного автомобиля предусмотрено использование моторного масла с допуском по API Service SM*4 и ILSAC GF-4 или лучше, или ACEA A5(B5) и вязкостью в соответствии с температурным диапазоном в котором будет использоваться, для большей части России будет оптимальной вязкость по SAE 5W30.
@Piterus, Вы профан!
Вот еще помощник по Крете от Liqui Moly: ссылка
И снова оно, А5.
В бензиновом двигателе данного автомобиля предусмотрено использование моторного масла с допуском по API Service SM*4 и ILSAC GF-4 или лучше, или ACEA A5(B5) и вязкостью в соответствии с температурным диапазоном в котором будет использоваться, для большей части России будет оптимальной вязкость по SAE 5W30.
@Piterus, Вы профан!
Три источника и мануал бьют туза.
Больше не появляйтесь здесь без серьёзных документов.
Если найдется подтверждение того, что Hyundai или Shell рекомендует С3 для Креты это будет их большим позором.
Прям жду возможности постебаться.
Дайте хоть зацепку.
Сообщение от Игорь Кот
Три источника и мануал бьют туза. Больше не появляйтесь здесь без серьёзных документов.
Все Ваши источники указывают на API SM, SL и ILSAC GF-4
это старые классы для машин до 2004 г.,,
это старье и некондит, которое лучше не заливать.
к новому классу по API SN , относятся масла с низким уровень сульфатной зольности(<0.8), фосфора(0.07- 0.09) и серы(<0.3),, и этот американский класс, соответствует классу европейскому по ACEA к С2, С3.
Вы не понимаете о чем говорите.
*смотрю в книгу - вижу фигу @
Сообщение от Игорь Кот
Если найдется подтверждение того, что Hyundai или Shell рекомендует С3 для Хендай Креты это будет их большим позором. Прям жду возможности постебаться
Да Вам даже если лично президент компании хундай позвонит, Вы ему не поверите и в мануал пошлете
Всё что Вы напишите может быть исковеркано чужим больным разумом и смысл ваших слов будет искажен до безобразия.Пишите с умом