Сообщение от CeperaНН
сознаться,что тупо сэкономили-гордость не позволяет
Господи...да че ж так прет то народ после праздников...Ведь указал же,ЧТО ВЛАДЕЛ ПОСТОЯННЫМ ПОЛНЫМ ПРИВОДОМ.И не на одной Ниве.И счас на работе есть и Шнива и L-200 и Дастер 2.0 и продали недавно Сузуки ГВ...О какой экономии речь?Выбор ОСОЗНАННЫЙ
@CeperaНН, Вот эту зиму даже взять,довольно снежная и каких то проблем не испытывал.У друга Чери Тигго,вместе парковались через снежный бруствер,там ещё диагоналка небольшая была,так вот,он не смог заехать,а я легко с первого раза.Он ещё удивился,прикольно говорит у тебя электронные помощники работают,в чери нет такого ну и автомат ещё у меня до кучи
Сообщение от Belorus
Господи...да че ж так прет то народ после праздников...Ведь указал же,ЧТО ВЛАДЕЛ ПОСТОЯННЫМ ПОЛНЫМ...
Да я не про вас именно.И даже,в общем то,не о ком то конкретно из этой темы.Много у меня знакомых,кто то честно признается,что на полный денег пожалел,кто ломается сначала,потом признается.Если вам действительно достаточно моно,вам повезло.У нас зимой жопа полная бывает,на полном то не везде проедешь.Я даже сцепу попалить умудрился,когда во дворе парковался.Сосед на Опеле Астре так и не смог запарковаться раз,уехал в другой двор.
Понятно,что полный и дороже,и мороки с ним больше,но ведь и преимущества он неплохие дает.А тема эта как не крути-бестолковая,то же,что греть-ни греть,промывать-не промывать...ни кого не переубедишь.
Сообщение от Вячеслав 2
Лично я не считаю ПП более безопасным, т.к. на нём ещё ездить научиться нужно в экстремальных ситуациях.
Это из разряда, чем круче джип, тем дальше идти за трактором
Полный привод безусловно имеет свои плюсы, но заносы лучше за ранее предотвратить, чем выходить из него, будь то на переднем или полном приводе..