"Одноразовый" двигатель Хендай Крета

[Вячеслав 2]

26.11.2016 23:01

#121

Сообщение от dragon772
при скорости более 140км/ч идет жор масла движком

Интересно как это измеряли?

[dragon772]

26.11.2016 23:11

#122

@Вячеслав 2,
Разный профиль движения.Всё по науке.

[Григорий Борисыч]

26.11.2016 23:12

#123

Сообщение от Вячеслав 2
. А тут весь секс в том, что стоит "мокрая" гильза, т.е. она непосредственно омывается ОЖ.

Да, все правильно. Может чего недопонял-завтра поштудирую еще.

[Вячеслав 2]

26.11.2016 23:18

#124

Сообщение от Григорий Борисыч
Может чего недопонял-завтра поштудирую еще

Не, я тоже вспомнил, БМВ по моему страдали этой ерундой, если не ошибаюсь))

[аdmin]

26.11.2016 23:29

#125

Сообщение от Noname
ссылки вам опять в личку слать или сами будете выкладывать?

Не стоит.
В отличие от Вас, я не ютуб смотрю и не советские газеты читаю, а проехал много-много-много тысяч на двигателях Hyundai 1,6 и 2,0 разных модификаций, включая и упоминаемые в теме. И лично оцениваю их как надежные и неприхотливые в обслуживании агрегаты.

[SineDV]

26.11.2016 23:45

#126

Тут есть подмена понятий. Блок цилиндров поставляется как запчасть - двигатель ремонтопигоден. Да, нет возможности поменять отдельно гильзы, а придется менять болванку блока и это влияет на стоимость ремонта. А одноразовый - неремонтопригодный в принципе (нет запчастей или не разборный).
По поводу умалчивания и т.д.: Любой именитый производитель после выхода товара на рынок собирает сервисную статистику относительно проданных изделий и анализирует её. На основании этого, в случае необходимости, предпринимаются те или иные действия. Для примера: смена поставщика комплектующих, изменение процесса производства, изменение конструкции слабого узла. При этом анализируются регионы, даты производства, условия эксплуатации и ещё много чего. Изделия проходят доп испытания и тестирования. Время затрачиваемое на это от года...
Далее надо понимать, что считается серийным дефектом. Для примера: 0.4% поломок от общего количества проданных изделий это много? А это 800 машин в год. А видео на YouTube и после 50ти поломок можно накидать. ААА всё плохо, плохо, плохо!!!!!
В основном крики и визги поднимаются или ради пиара или с подачи конкурентов или от того, что кто-то в чём-то не разобрался . Как вы думаете по какой причине была создана данная тема?

[Вячеслав 2]

26.11.2016 23:54

#127

Сообщение от SineDV
Как вы думаете по какой причине была создана данная тема?

Автор темы только что школу закончил, судя по возрасту, ну а сейчас просто стебётся над тем, как взрослые дядьки грызутся в его теме)))

[Игорь Саннер]

27.11.2016 00:00

#128

Сообщение от СЕРёЖКА
Моторчики то одноразовые...

Как у Союза и Протона?

[RALEX]

27.11.2016 09:44

#129

Сообщение от Вячеслав 2
Автор темы только что школу закончил, судя по возрасту

Не думаю, что возраст топикстартера как-то влияет на надежность двигателя Хендэ. И ничего плохого в том, что здесь обсуждаются вопросы надежности и ремонтопригодности двигателей тоже не вижу.

[Вячеслав 2]

27.11.2016 11:13

#130

Сообщение от RALEX
Не думаю, что возраст топикстартера как-то влияет на надежность двигателя Хендэ.

На надёжность возраст очень даже влияет, это точно.
Вот для примера темка. В 11-м году автору было было примерно столько же лет.
Пластмасовые двери,крылья и крыша