Привет всем) дочитал пока 150 страниц. Веселая темка :D Много разговоров про перегрев, но вот понять не могу, разве не остаётся следов от перегрева на поршнях и цилиндрах? Следов характерных именно воздействию высокой температуры? Ну да ладно. В 12 году взял Рио 1,6 на ручке, 124000 прошёл без проблем. Поменял ремень и прокладку крышки головки. Хотя про неё такие же байки пели, что мотор говно, катализатор и тд и тп. Ездил спокойно, менял масличко хендаевское и заправлялся на одних и тех же заправках. В апреле 18 года взял сх5 новую 2,5 мотор. Она ездит отлично, тяги дофига и больше, очень резвая, мягкая, комфортная. Вот все супер в ней. И сетка на решетке стоит кстати. Никаких проблем уже 25ткм. И вот неделю назад я сдал Рио в трейдин и взял Хендай Крету 2.0 передний привод. Полный не брал принципиально. И вы знаете - офигительная тачка, от мазды почти не отличается )) и проходит она своё обязательно. И не надо париться по поводу этих говновбросов с убитыми моторами, просевшими пружинами и тд и тп) пользуйся, люби, ухаживай и получай удовольствие. А так, очень странно читать, что здесь, что на форуме Рио, что это тачка бюджетная, чо от неё ждать и вообще, нафига я ее взял. Тачка пушка, как и мазда
сегодня на мойке делали обезжирку и за одно мыли подкапотное... мастер сказал, что ничего прятать не надо, и действительно после мойки все работает, под капотом чистота- как из салона...)))
Сообщение от Яйца всмятку
взял сх5 новую 2,5 мотор
Сообщение от Яйца всмятку
взял Хендай Крету 2.0 передний привод
Сообщение от Яйца всмятку
офигительная тачка, от мазды почти не отличается
неожиданно )
Сообщение от Andrei SPb
сегодня на мойке делали обезжирку и за одно мыли подкапотное... мастер сказал, что ничего прятать не надо, и действительно после мойки все работает, под капотом чистота- как из салона...)))
не понятно, как к теме относится )))
по теме сообщения - лучше все же закрывать ЭБУ, если мойка производится Керхером
Сообщение от Dimos
Внимание! Тема большая, но краткое содержание простое: никаких массовых (или хотя бы единичных) проблем с двигателями Хендай Креты нет.
Проблем нет, но целые ютуб-каналы стали популярными на починке этих двух-литровых корейских движков
Сообщение от Valeratal No
Проблем нет, но целые ютуб-каналы стали популярными на починке этих двух-литровых корейских движков
Так на Сид никогда G4NA не ставился.
На него ставился либо надежный 1.6 либо турбо 1.4
Мне кажется, что они задрали 1.6.
Судя по тому, как 1.6 юзают каршеринги и такси на Солярисах -проблема задиров там неактуальна.
Почему задрало 1.6 ? Развал катализатора?
А причем тут G4NA????
Вот меня удивляет куда деваются авто из каршеринга после окончания гарантии...
Ведь хуже испытания для машины чем каршеринг не существует. Даже такси бережнее относятся к машине.
А каршеринг -без прогрева и поехал. Яма- наплевать, нельзя газовать - а зачем, дорога каждая минута.
Я представляю как упадет рейтинг Каптюра когда перекупы начнут распродавать парк каршеринга. Там хоть и чугуный движок, но вариатор хреновый.
А станет небит, некрашен, ездил дедушка, да и то, только летом пару раз))))
Не верите?
Дромру покупал Крету, попали в ДТП, после ДТП в тотал страховая забрала авто.
И неожиданно встретили владельца машины, который купил ее небитую, некрашенную и тд и тп.