Полный привод в Hyundai Creta (4WD)

[Ну-Ну]

07.01.2019 17:20

#951

Сообщение от AlexUNN
в Солярисе нет автоматического режима стеклоподъёмников, что в СантаФе его тоже нет - т.е. у Хёндэ единообразный модуль с AUTO только для водителя, и он ставится на всю линейку моделей

неудачный пример. На этих машинах принципиально разные принципы реализации.
И да, на солярисы ставили 3 разных модуля водителя. А на санте full auto есть на все двери

[Sined]

07.01.2019 18:37

#952

Сообщение от AlexUNN
т.е. муфта это всё же не совсем симметричный дифференциал? при небольшом давлении есть же предел передаваемого момента?

У Вас каша в голове, либо я плохо объяснил )))
Муфта = заблокированный дифференциал. Когда дифференциал заблокирован, то фиолетово какой он, симметричный или нет. В этот момент происходит блокировка двух полуосей, так, как будто их сваририли сваркой.

Передаваемый момент муфтом зависит от силы сжатия фрикционов. Эта зависимость прямая. Если вдруг происходит проворот фрикционов, то мозги увеличивают давление, соотвенсоответ и сил сжатия. Сила сжатия позволяет передать больше крутящего момента И так пока предел по давлению не выбран.

ЗЫ
Вообще это лучше воспринимается когда девайс под рукой и разобран. Я-то их перебрал больше сотни, поэтому визуально представляю сей процесс.

[Ну-Ну]

07.01.2019 18:58

#953

тогда остается вопрос-работает ли муфта при проскальзывании фрикционов? По идее - не должна. Тогда зачем разное давление на разных режимах?

[Serguei]

07.01.2019 19:07

#954

Сообщение от AlexUNN
например, что в Солярисе нет автоматического режима стеклоподъёмников, что в СантаФе его тоже нет - т.е. у Хёндэ единообразный модуль с AUTO только для водителя, и он ставится на всю линейку моделей

Это как это нет? У меня на СантаФе все стеклоподъемники автоматические. Вы, верно, шутите?

Сообщение от салорез
Странный пример.

У СантаФе все с режимом авто, не знаю, откуда он это взял. Там на каждой кнопке стрелочки вверх и вниз, при однократном нажатии стекло автоматически опускается и поднимается. Это справедливо для любой двери. А ещё есть автоматическое закрытие всех стекол, когда машина заглушена, а какое-то из стекол осталось незакрытым. Также есть безопасное автоматическое открытие, если поставить руку, когда стекло поднимается. Так что с модулем Соляриса общего нет.

Сообщение от Ну-Ну
А на санте full auto есть на все двери

Подтверждаю!

[Д.А.В]

07.01.2019 19:09

#955

@Serguei, Алекс ещё от праздников не отошёл,так что бывает

[AlexUNN]

07.01.2019 21:12

#956

Сообщение от Д.А.В
@Serguei, Алекс ещё от праздников не отошёл,так что бывает

да прикупил себе новый поршик на HNY - балуюсь потихоньку)))

Сообщение от Serguei
на СантаФе все стеклоподъемники автоматические. Вы, верно, шутите?

у ОД сидел в машине - AUTO был только у водителя - как так? ну или реально перепил...

Сообщение от салорез
в России автостеклоподъемник только у водителя. В бразилии - у всех.

так потому что поставщики наверное разные
зы: поговаривают, что в конце 2019 Хендай Крету ждёт обновление - может, добавят плюшек))

Сообщение от Ну-Ну
тогда остается вопрос-работает ли муфта при проскальзывании фрикционов? По идее - не должна. Тогда зачем разное давление на разных режимах?

@Sined, поддержу вопрос!

Сообщение от Sined
либо я плохо объяснил )))

Уважаемый Sined, прошу ещё прокомментировать сообщение 514. Очень интересно узнать Вашу точку зрения!

[салорез]

07.01.2019 21:13

#957

Сообщение от Serguei
Так что с модулем Соляриса общего нет.

Общее с модулем соляриса там почти все, кроме наружного пластика. Различие - в дополнительном блоке комфорта с расширенными функциями.

[Serguei]

07.01.2019 21:16

#958

Сообщение от AlexUNN
у ОД сидел в машине - AUTO был только у водителя - как так? ну или реально перепил...

Там надписи AUTO нет. Просто стрелочки. Вот фото блока управления стеклоподъёмниками моего Санты.

[Д.А.В]

07.01.2019 21:17

#959

Сообщение от AlexUNN
поршик на HNY

Это как понять?,купил машину на Новый Год себе?

[Serguei]

07.01.2019 21:19

#960

Сообщение от салорез
Различие - в дополнительном блоке комфорта с расширенными функциями.

Это различие и делает блок не имеющим ничего общего с блоком от Соляриса. Понятно, что сам принцип управления заложен во всех блоках схожий. Но так тогда можно всё называть "общим". У всех же машин четыре колеса, руль и сиденья? Значит, у них много общего