Приветствую! Кто-нить из знающих может пояснить такую ситуацию: сменил дилерский С3 (сработался не пройдя и 5 ККметров) на Lukoil Genesis Armortech FD 5W-30. Слесарь при замене залил масло до середины щупа, а там, мол, сам дольёшь, если нужно будет. В банке осталось ещё грамм 300. И довольный собой я приехал домой. И лишь тут обратил внимание на громкий тарабанящий звук из-под капота. Тарабанило громко и с пулемётной частотой из-под клапанной крышки (гидрокомпенсаторы???). Но делать нечего, семья уже ждёт, пришлось ехать на дачу как есть. Проехал до дачи около 30 км, послушал мотор на горячую - ничего не изменилось. тарабанит будь здоров! Очень расстроился
Думал уже: залил какой-то навоз, неужели и Лукойл бодяжат, солью его на фиг, как в только город вернусь!
И с психу (всё равно сливать в пень) долил всё, что оставалось в канистре, как раз до верхней риски на щупе. А утром встал, запустил мотор и... всё прошло, мотор завёлся как обычно, прогрелся и поехал как ни в чём не бывало. И так уже катаюсь почти 1,5 ККметров.
Я бы так и записал всё это в сверхъестественное, но недавно случайно наткнулся на подобную ситуёвину на просторах тырнета, и совет доливать масло до верху, иначе, мол, мотор громко работает. Значит, я не один такой и проблема не единичная. А вот в чём дело ума не приложу.
Сообщение от PRiME
Лил а5 никаких изменений относительно другого масла с другим допуском на заметил.
Зря. Я пользуюсь на обеих Кретах TOTAL Quartz 9000 Energy HKS-G310 5W-30. У этого масла допуск только А5. Значительно тише работают двигатели после дилерского С3. Особенно 2-х литровый. И не надо обладать огромными ушами, чтобы это услышать.
Сообщение от gizdenis
Зря. Я пользуюсь на обеих Кретах TOTAL Quartz 9000 Energy HKS-G310 5W-30. У этого масла допуск...
Что именно зря ?
Поменял neste pro f с допуском API SL/CF, ACEA A5/B5, ACEA A1/B1, Ford WSS-M2C912-А1, Ford WSS-M2C913-A,B,C,D, Renault 0700
на neste pro dg2 с допусками API SN PLUS RC, SN PLUS, SN-RC, SM, SL, SJ GM dexos 1 Gen 2 ILSAC GF-5, GF-4, GF-3, GF-2, GF-1
Второе мне больше нравится, мотор тише и приятнее работает.
Сообщение от Thorazine
долил всё, что оставалось в канистре,
Поскольку тема грозит переродиться в очередную Масляную , просто скажу Вам ,что лью Зеленый Лук вот уже минимум 60 ткм пробега через 7-8 ткм и ВСЕ ВРЕМЯ выливаю 4л полностью.Катаюсь быстро,агрессивно в любую погоду.Масложора не наблюдаю,звук дизельный не присутствует...Лил на всех машинах до верхней риски-всегда.Жара сейчас мощная,впрочем это обычное явление в наших краях летом.
Сообщение от Thorazine
Я бы так и записал всё это в сверхъестественное, но недавно случайно наткнулся на подобную ситуёвину на просторах тырнета, и совет доливать масло до верху, иначе, мол, мотор громко работает. Значит, я не один такой и проблема не единичная. А вот в чём дело ума не приложу.
Личное мнение , возможно ошибочное , ( по 3 закону ньютона)
Стучит потому, что не достаточное давление в системе.
давление связано с плотностью/вязкостью(в т. ч. при разной t) и объемом масла.
далее разные соотношения кин. и дин. вязкости. ссылка
Поэтому ОД и рекомендует С3 с повышенной вязкостью, а А5 не может не рекомендовать, т.к характеристики в мануале на А5, на более жидком масле ,на С3 их не добиться.
Всё что Вы напишите может быть исковеркано чужим больным разумом и смысл ваших слов будет искажен до безобразия.Пишите с умом