20.10.2017 13:08
Сообщение от DiMkO
И почем вышли детальки?
Три детали (задняя накладка с дефлектором, задний и средний воздуховоды) с привозом до Благовещенска знакомым без его накрутки за провоз и комиссию перевода денег на китайский банк - 4100.
Передний воздуховод 1300, но это уже посредником, который живет на доставке товара с ТАО.
Много продавцов на ТАО, у кого только 3 детали и не все, кто заявляет наличие всех четырех в итоге имеют их в наличии и могут продать полный комплект. А продающего отдельно передний воздуховод нашел только одного.
Сумма моих затрат до Благовещенска 5400. Иным регионам надо закладывать в итоговую стоимость почтовые расходы по России, от офиц посредников - их интерес и комиссию перевод денег на Китайский банк, а так же стоимость перевоза товара через границу (таможенную пошлину, которая завист от веса).
Да, задняя накладка от их25 чуть отличается от нашей кретовской - во первых она на 1-1.5-2 мм шире и чуток выступает за края консоли. Если знаешь об этом - можно увидеть, но с заднего сиденья в глаза не бросается и не знающий не заметит, а передний пассажир взгляд туда перевести не может. И еще - боковые замки задней накладки, входящие в ребра консоли на китайской не имеют углублений. Их таковых там то ли 3 то ли 4 шт с каждой стороны. Нож или ножовочное полотно и несколько легких движение за 1.5 минуты и все встает на место. Иначе между накладкой и консолью получается не плотный стык, а щель в 1-1.5 мм.
Фото будет, но как нибудь позже и не самого процесса установки. Не могу отвлекаться на репортажи во время действий - я же делаю себе, а не создаю учебное пособие и лишние действия скорей навредят. А итог - как выглядит задний дефлектор есть фото китайцев. Мелкие огрехи в виде выступания по ширине накладки на фото можно не запечатлеть без спец освещения.
И еще - чтобы установить "окнообразный" средний воздуховод, что вокруг корпуса рычага переключения передач, пришлось покорячиться. Через верх поставить можно только сняв трос от рычага к коробке, что с кондачка не получилось и я открутил весь корпус правления АКПП от кузова (4 болта), снял почти все (или все - не помню) пистоны крепежа проводки, приподнял корпус управления АКПП вверх и поставил воздуховод снизу.
Задний вертикальный воздуховод ставится на заднюю накладку до ее крепежа на консоль, но со снятием крышки консольного бардачка.
Пока все сделанное это только внешняя декорация без возможности пользоваться по назначению, пока не поставлю передний воздуховод на корпус печки-заслонок. Доделаю уже по теплу.
Делаю не потому, что нужно сделать комфорт задним пассажирам - их у меня почти не бывает, а потому что хочется чтоб было.