Creta or Arkana Renault

[olegus74]

10.11.2019 06:40

#341

Сообщение от Gychok
"Лиса рулит" обкакала Аркану

не занесли ей видать реношники)
Ну и действительно много косяков с этой машиной.

Сообщение от Gychok
а про Хендай Крету говорит, типа ездить можно

что мы и делаем

[PKM]

10.11.2019 17:29

#342

Сообщение от lovezoom
Напоминает ход Автоваза -поставить робота на Весту, а на Гранту -автомат.

4-ступка Жатко на калино-грантах - классная штука, агрегат, к которому вообще вопросов нет, в отличие от всех других. Все остальное сгниет, отвалится - жатка будет работать)). Жрёт многовато, правда.

[lovezoom]

10.11.2019 22:30

#343

Сообщение от PKM
4-ступка Жатко на калино-грантах - классная штука, агрегат, к которому вообще вопросов нет, в...

Да и на Хендай Крете очень надежный автомат не хуже Жатко.
Но
1) на калино-гранте 4ступенчатый автомат. Кто ездил на 6 ступенях не пересядет на 4 ступени. Толчки,медлительность, расход.
2) В сообщении было то, что на топовый автомобиль Весту ставят робот, а на неприоритетную Гранту -автомат. Явно что чаще будут брать Весту с автоматом, чем Гранту. Бюджетные авто намного чаще берут с механикой. Логаны, Калины -на 98% механика. Да и странно на 80-100 лошадей -4ступенчатый автомат.
А на Весте с 10-120 лошадками автомат как раз впору.
Тем самым они сильно подорвали продажи Весту как минимум на 40%.

Хотя что удивляться -Каптюр не стрельнул, Аркану не особо покупают.

Сообщение от салорез
Зачем мне вечное перо, я не собираюсь жить вечно. Зачем мне знать, как отъездить 200 000 км, если...

А когда будет продавать Аркану и ее никто не будет брать -поймете.
С ее 1,3 турбо и вариатором через 3-4 года будет стоить 700-800тыс.

А Хендай Крета через 3-4 года как стоила 1,2 миллиона так и будет стоить.
А почему? А вот как раз потому.

Вот у Спортейджа такой запас спроса, что даже история с задирами не сбила цену.

[салорез]

10.11.2019 23:19

#344

Сообщение от lovezoom
когда будет продавать Аркану и ее никто не будет брать -поймете.С ее 1,3 турбо и вариатором через 3-4 года будет стоить 700-800тыс.

Помню срач "карбюратор или инжектор".
Потом было "с усилителем руля или без усилителя".
Затем "механика или автомат".
"Передний привод или полный" - в соседней теме.

Срачи идут, машины ездят.

[Cubinec]

11.11.2019 00:51

#345

Сообщение от Д.А.В
Тип кузова ни о чём,только универсал и чем круче скос крыши для багажника,тем лучше

С этим согласен, кузов не для семейного человека.

Сообщение от lovezoom
слышали как надо менять на Аркане аккумулятор? Надо ехать к дилеру.

Это называется "слышал звон..." Не надо к дилеру ехать если на аналогичный меняешь. Есть свои нюансы...

[Cubinec]

11.11.2019 00:58

#346

Сообщение от olegus74
согласен, смысл есть в твоих словах.
Но всё таки, выбирая из машин, я возьму ту на которой...

Про кузов согласен. Не очень он подходит для большой семьи. А про проверенные агрегаты... Наверное атмосферник надёжнее потому что, чем проще тем надёжнее. Но зато турбина едет, и большинство производителей перейдёт на турбины.

Сообщение от lovezoom
Хендай Крета через 3-4 года как стоила 1,2 миллиона так и будет стоить.

Может, но с ней сыграет, то что будет слишком много предложений на рынке...

[Gychok]

11.11.2019 04:43

#347

Сообщение от lovezoom
Кто ездил на 6 ступенях не пересядет на 4 ступени. Толчки,медлительность, расход

Была Спасио акпп 4 ступка, не замечаю разницы по ощущениям, толчков не было, медлительности небыло, в кик дауне срабатывала мгновенно, на Хендай Крете маленько думает.

[PKM]

11.11.2019 07:03

#348

Сообщение от Gychok
не замечаю разницы по ощущениям, толчков не было, медлительности небыло, в кик дауне срабатывала мгновенно

Аналогично, вполне себе комфортно было, после Жатко-Калины кретовский автомат кажется тормознутым. Даже при троганьи: зачастую, надо продавить газ, чтобы поехало, жатка тащила незамедлительно после отпускания тормоза. Но Крете-АКПП все простительно за умеренный расход.

Сообщение от Cubinec
Не очень он подходит для большой семьи.

Соглашусь лишь с ударением на для большой. Но и Хендай Крете (в контексте сравнения) тут ловить нечего. Меньше 400л - для моей семьи, считай, вообще не багажник. А вот "закос" под лифтбэк Октавии - в ряде случаев сильно выручает - если снять полку. Так что по багажнику, считаю, паритет тут: стиральную машинку от тещи на дачу вместе с тещей можно перевезти и там и тут :).

[lovezoom]

11.11.2019 09:48

#349

Сообщение от PKM
Аналогично, вполне себе комфортно было, после Жатко-Калины кретовский автомат кажется тормознутым....

Не понимаю как может выручать лифтбэк.
На Хендай Крете если не вмещается под полку например коляска - просто снял полку и все влезло. Минимум в 1,5 раза больше, чем под полкой.
А на Аркане все что не влазит под полку - не влазит. Только задние сиденья складывать.
А если кто там сидит -то хрен вам. Зато понты.

И в дождь крышка багажника сильно выручает. Под ней можно стоять и она хорошо защищает от дождя.. А на лифтбэке хрен вам. Будете мокрые. Зато понты.
Хотя на мой взгляд Аркана сбоку смотрится как большой Логан. Как будто седан увеличили раза в 1,5.

И если ночевать в машине. В лифтбэке будет очень неудобно. Захочешь встать- получили крышей по лбу.

Сообщение от Gychok
Была Спасио акпп 4 ступка, не замечаю разницы по ощущениям, толчков не было, медлительности небыло,...

До этого была 4ступка на Хенде. Та самая от Митсу.
Разница огромна. Переключения сильнее чувствовались.
И чистая физика. Разница в оборотах в 4ступке на переключениях больше - толчки сильнее, расход больше

[PKM]

11.11.2019 10:28

#350

Сообщение от lovezoom
Не понимаю как может выручать лифтбэк.

Попробуйте в седан загрузить стиральную машинку, да что там - обычное офисное кресло на колесиках или тумбочку. Тупо не влезет ни в проем багажника ни в дверной. В лифтбэк-легко. Проверено и в Гранте и в Октавии (там вообще монструозный багажник).
В выездках на природу, из Октавии со снятой полкой багажника - уставали вещи туда-сюда таскать: их влезает куда больше чем в багажник моего Лачесарая, груженый "до потолка".