Сообщение от салорез
Насколько я понимаю, в данный момент доподлинно неизвестно, есть ли отличия по железу между нашим мотором и китайским.
Да, это так. Все на уровне разговоров. Хотя стоп. Я вас неправильно прочитал. По моему мнению, железо одинаково. Софт разный. Но это тоже все на уровне разговоров.
SY Actyon поставлялся в РФ с дизельным мотором с разными мощностями: 149 и 175 лошадей. Моторы одинаковые абсолютно. Разница в прошивках. Некоторые ОД соглашались заливать владельцам задушенных моторов прошивку от версии 175 лошадей (на самом деле заливалась также и соответствующая версия ПО для АКПП). Машина начинала не только ехать бодрее, но и кушать меньше, как ни странно.
Сообщение от rzakharov
Время работы форсунки увеличить, как вариант.
Конечно же да! Но время работы форсунок это и есть кол-во топлива, т.е. чем дольше открыта форсунка, тем больше впрыскивается топлива. О какой экономии топлива может идти речь?
Интересно будет послушать и посмотреть первых прошитых на креветках,на сколько у них там табун вырастет,правда для меня кроме смеха это ничего не вызовет
Сообщение от Вячеслав 2
Мощность прибавится за счёт святого духа?
То есть Вы согласны, что можно увеличить мощность без помощи святого духа? А что касается экономии, возможно ее и не будет. В моем понимании у двигателя есть разные режимы работы. И если в определенном режиме есть возможность увеличить мощность, то должна быть возможность уменьшить расход бензина, при работе двигателя в другом режиме.
Сообщение от rzakharov
То есть Вы согласны, что можно увеличить мощность без помощи святого духа?
Согласен. Если без духа, то только за счёт увеличения расхода топлива. Чудес не бывает))
Сообщение от rzakharov
И если в определенном режиме есть возможность увеличить мощность, то должна быть возможность уменьшить расход бензина, при работе двигателя в другом режиме.
Ну, шарлатаны-прошивальщики именно это и говорят. Я в это не верю. Пробуй.
У меня вот тут вопрос возник. Двигатель G4FG - почему крутящий момент 151Н против солярисовского G4FС 155Н? Лошадок одинаковое количество, причем на первом дополнительно стоит муфта на выпускном распредвале. Может, конечно, это сделано при помощи прошивки, но для чего?
Были: Toyota Avensis AZT250, Honda Orthia, Nissan Sunny, Toyota Toyoace, Ваз 2108, Иж-412, Ваз 1111
Сегодня в гараже,при прогреве,нагнулся к глушителю и услышал какие то щелчки оттуда при работе,периодически раздавающиесяЭто что может быть,и из за чего.Может кто знает.А еще,при прогреве стоит какой то звук,типа цокота или какого то щщи или ще лчков чаааастых.Машину купил 2 дня назад,и уже напряги пошли