03.04.2016 10:33
Как работает правильный капитализм
Сегодня мы познакомимся с еще одной интересной стороной производства Хендэ Мотор в России, на котором летом
начнут выпускать новый кроссовер Hyundai Creta. Речь о рационализаторских предложениях, с помощью которых в 2015 году производственная компания Hyundai в России смогла сэкономить (читай - заработать) около 300 миллионов рублей. В этой программе может принять участие любой сотрудник завода, который видит и знает, где можно что-то улучшить или сэкономить. Существенное требование только одно - качество конечной продукции должно оставаться неизменно высоким. На первый взгляд может показаться, что такая задача слишком задача, ведь завод Hyundai относится к числу высокоавтоматизированных. Например, в цехах штамповки, сварки и окраски практически все основные операции выполняются роботами, операторы только контролируют работу программ, которые отображают свой статус на мониторах. Но оказывается, всегда можно что-то улучшить и на таком производстве. Цифры это демонстрируют очень убедительно: за 2015 год почти 900 сотрудников завода сделали 3,3 тысячи рационализаторских предложений. За этот же период на производстве было внедрено 1700 идей, в результате завод получил значительную экономию. Но и авторы внедренных предложений не остались забытыми - все получили денежное вознаграждение. Причем, если раньше сумма вознаграждения была фиксированной, то, начиная с прошлого года, величина премии напрямую зависит от экономического эффекта внедренного рационализаторского предложения.
Кроме денег, отличившихся сотрудников каждые полгода награждают специальными значками рационализатора двух уровней. Чтобы достигнуть первый уровень, нужно в течение трех лет накопить 10 и более внедренных предложений. Второй уровень дается тем, кто набрал 20 и более предложений. Нестандартные, но интересные и перспективные предложения тоже учитываются с помощью отдельной системы оценок и поощрений. Личные достижения всех работников учитываются в общей статистике департаментов, между которыми ведется постоянное капиталистическое соревнование, результаты которого публикуются на специальных стендах прямо в цехах завода. Аналогичная система применяется и на заводах основных поставщиков
завода Hyundai, расположенных в непосредственной близости - Hyundai Steel, Mobis, Shin Young, Donghee, Sangwoo Hitech, NHV Korea, Sejong, Doowon, Daewon. Причем, если на основном сборочном производстве занято около 2 тысяч сотрудников, то на заводах поставщиков трудятся в 2,5 раза больше Россиян - 5 тысяч человек.
В заключение реальный пример одного из рационализаторских предложений. На один из участков линии внутренней отделки компоненты поставлялись со склада в специальных телегах, вмещающих 24 детали. За одну смену оператор склада подвозил компоненты 12 раз. Один из сотрудников цеха сборки разработал телегу, на которую вмещается 36 деталей, в результате количество подходов оператора внутренней логистики сократилось в полтора раза, до восьми. Просто? Да, просто, но эффективно. Конечно не все улучшения такие простые и очевидные, но это иллюстрация того, как работает правильный капитализм. Будущие владельцы
Hyundai Creta могут быть уверены в том, что они получат качественный продукт от надежной компании. Не реклама :)
Несмотря на все перечисленные достижения, по бухгалтерской отчетности за прошлый год Хендэ Мотор Мануфактуринг Рус получил миллиардный
убыток. Это связано, во-первых, с увеличением стоимости импортных запчастей и комплектующих из-за снижения курса рубля. А во-вторых, с интенсивной подготовкой к производству кроссовера Hyundai Creta, суммарные инвестиции в проект запуска которого составят более 100 миллионов долларов.
Источник: creta-club.net