Сегодня понял,что не всё так хорошо с AWD,на примере ix35 (пробег 30т.км)
Проблемные места:
-Низкий ресурс подвесного подшипника вала карданного.
-Низкий ресурс подвесного подшипника промежуточного вала.
-Быстрый износ шлицов коробки и раздатки.
отзыв владельца ix35
Шлицевое соединение на правом переднем приводе, между промежуточным валом и внутренней гранатой ничем не закрыто,ни пыльника ни сальника.
я когда всё снял, там гора песка. шлицы сожрало и провернуло. промежуточный вал и внутреняя граната на помойку. цена вопроса:шрус-4557руб, промежуточный вал-3002руб.
@ChiefTech,
Система полного привода на всех корейцах по типу и конструктиву одинакова! На IX35 и КИА Спортэдж стоят абсолютно идентичные муфты, да и на IX55,Ix25 , СантаФэ и КИА Соренто такие же муфты.
@ChiefTech,
Новый Тушкан 2016-2017г.г. это новый ix35,та же муфта.
Такие симптомы как ошибки 1831, 1832 и моргающая телега могут появиться и при неисправности шлицов в раздатке.
Как понять в какую ось лезть.
Поставить машину на яму. Зафиксировать ручником. И руками пытаться проворачиать кардан из ямы. Если крутиться от руки, то проблема в шлицах раздатки или коробки. Если не крутиться от руки, то в муфте.
Конечно проблема может быть и в обеих узлах, что в двойне печально.