Сообщение от alex089
Сначала дует слабо. По мере прогрева двигателя дует сильнее. После прогрева салона до нужной температуры обороты вентилятора снижаются))
Все правильно, но дуть со всей силы он начинает рановато, когда у двигателя и 50 градусов нет, при этом двигатель по сути перестает набирать температуру на холостом ходу, поэтому прогреть двигатель зимой на холостом ходу при -15 хотя бы и климате в режиме AUTO практически не реально, ну или очень долго
красиво сказал , но в Хендай Крете это всёж-таки слева)))
Сообщение от anas
Все правильно, но дуть со всей силы он начинает рановато, когда у двигателя и 50 градусов нет, при этом двигатель по сути перестает набирать температуру на холостом ходу, поэтому прогреть двигатель зимой на холостом ходу при -15 хотя бы и климате в режиме AUTO практически не реально, ну или очень долго
вот поэтому при дистанционном запуске климат не ставлю на AUTO, да и вообще им не пользуюсь, о чём уже писал ранее.
Сообщение от alex089
Сначала дует слабо. По мере прогрева двигателя дует сильнее. После прогрева салона до нужной температуры обороты вентилятора снижаются))
Я не спорю. ))
Я написал
Сообщение от Эльдар
Я видел работу климата уже в движении - хз куда дует, дует сильно вначале, потом тише....
Учитывая, что авто я не грею и режимом авто не пользуюсь, то весь мой опыт заключается в том, что включал его пару раз во время движения. Мне больше нравится ручной выбор направления "голова+ноги".
Мои авто: Калина (продана), Getz 1.4 АТ (продана), i30 1.6 AT, Крета 1.6 АТ, Рио 1.6 АТ