Шумоизоляция/теплоизоляция капота

[Семёныч]

05.03.2018 11:38

#231

Сообщение от Следопыт
.не будет ли из за нее мотор перегреваться на жаре?

Нет не будет

[аdmin]

05.03.2018 11:58

#232

До 26 февраля 2018 года капот на Хендай Крете был 66400M0000.
С 26 февраля - 66400M0001.

[Vitalya]

05.03.2018 12:41

#233

Сообщение от Следопыт
ребят, имеет ли смысл делать шумоизоляцию под капотом?...не будет ли из за нее мотор перегреваться...

Смысл если только эстетика, перегрева не будет.

[Д.А.В]

05.03.2018 18:09

#234

Сообщение от аdmin
До 26 февраля 2018 года капот на Хендай Крете был 66400M0000.
С 26 февраля - 66400M0001.

У меня тоже был 66400M0000,а стал 66400M0001 с помощью дрели

[Олег]

06.03.2018 09:15

#235

А мне интересно, ну не ставили шумку , экономили, дырки- то под нее можно же было сразу делать. Прессу какая разница что клепать. Выгода даже , в переплавку больше отходов идёт. Что за люди?

[Ну-Ну]

06.03.2018 09:30

#236

я уже наверно достал своим гетцом, но на нем так и было. Купил - поставил.

[Эльдар]

06.03.2018 09:57

#237

Сообщение от Ну-Ну
я уже наверно достал своим гетцом

Ни грамма.
Наоборот, удивляет отношение ХМК к потребителям.
Проявляется в мелочах.

[Ну-Ну]

06.03.2018 09:59

#238

ну это тоже с гетца началось.))) За два года убрали порядка 25 деталей.

[Vitalya]

06.03.2018 10:00

#239

Сообщение от Ну-Ну
я уже наверно достал своим гетцом, но на нем так и было. Купил - поставил.

Гетс кстати не плохая машинка у соседа 290 тыс на нем движок 1,6 .

[Эльдар]

06.03.2018 10:06

#240

Сообщение от Ну-Ну
ну это тоже с гетца началось.))) За два года убрали порядка 25 деталей.

Умиляет, что на дешевых авто (Рио) не экономят так, как на дорогих (Крета). Притом что эти машины производятся на одном заводе.