26.03.2019 01:23
Никогда до этого автомобиля не заморачивался с маслами. Менял по сезонам, общий годовой пробег всегда был 10-15к. А тут, пока находился в категории ждунов, начал читать, открыл для себя много нового, в общем впервые решил подходить к выбору более-менее осознанно, а не полностью доверяться СТО. Машину получил в начале декабря 2018.
Сразу для себя решил что первая замена будет после 3к. На тот момент, еще находясь в плену стериотипов и поверхностно почитав oil club - заказал себе LM Molygen NG 5w30, еще даже авто не получил, а масло уже заказал (сейчас на нем). Масло хорошее, не жалею - анализы как нового, так и отработки очень достойные, но больше я его себе не возьму. Просто потому, что за эти деньги можно взять что-то получше, ну а подобное же масло можно взять подешевле. Но оно зелененькое, это ж прикольно :).
Погружался дальше и глубже. Понял что у меня кардинально отличаются условия зимой и летом - помимо собственно температуры (и прогревов), летом есть немало трассы и далекие расстояния. Зимой же трасса по пробегу - 10%, а по моточасам - вообще копейки. Средняя скорость по БК - 14. В общем, пришел к выводу что летом у меня будет 5w30, а зимой нулевка - самое то для моих режимов.
В общем, следующая замена у меня будет на 7-8К, это будет KIXX G1 5W-30. Ну а на ТО1 повезу медалиста, дальше буду смотреть по м/ч и не бегать больше 200.