Есть лампочка низкого уровня топлива на приборке, как только загорается, то останавливаюсь, обнуляю пробег и еду в сторону заправки. :) Замерять по сухому баку не самый лучший способ (IMHO)
Съездил в отпуск в Крым из Москвы.
Общий пробег 4112.9
Средний расход по б\к 8.5.
Средняя скорость: 68 км\ч
Заправлялся всегда на Лукойле, в Крыму два раза на Atan.
Всего бенза 440.76 литров на сумму- 18436.8р , средний чек 2300р.
И если разделить количество км на количество литров, то расход получается 9.3.
А если быть объективным до конца, то на момент подсчетов в баке еще бензина на ~400км, прибавить это к общему пробегу, получим 4512 и разделим на общие 440 литров, получим срадний расход ~10.2.
И да, перед поездкой я заправлял машину с пустым баком, с горящей лампочкой.
Правда это с ездой по горным дорогам Крыма, на трассе скорость порой была 160 и выше (на обгонах), в среднем 100-130. Разумеется на перевалах и горных дорогах Крыма скорость редко бывает выше 80.
Не много бездорожья, опять же в Крыму.
Лично меня такой расход полностью устраивает и учитывая как едет машина - отлично.
Но доверять б\к можно условно, его показания не точны.
Как я уже писал, когда индикатор показывает половину бака, в бак влезает еще 50 литров под пробку, проверено на разных заправках (Лукойл). Полного бака под пробку субъективно должно хватать на 800-900км, точно я этого не проверял, в дороге не опускал уровень топлива ниже половины бака, как только половина - жду ближайшего Лукойла и заправляюсь.
В общем замерил (в условиях города)... 1.6, передний, автомат, езда без кондея... Залил на 1000 руб. = 22,93 л. Судя по дисплею, была заполненность бака - 1/4 и показывало до следующей заправки где-то 125-126 км. В общем после заправки на тысячу рублей заполненность бака составила 3/4 и до заправки - 447 км. Обнулил пробег и катался до того как снова не показало заполненность бака - 1/4 (до конца заправки - 125 км). В общем по факту я накатал 225 км на эту тысячу, что составило 10,2 л/ 100 км. По "подсказчику" следующей заправки я проехал 322 км ))) - 7,1 л/ 100 км. Разница с фактическим 97 км
Отпишусь и я. 1.6 АКПП 4wd поездка в Сочи из нижегородской области. М7-а108-м4 общий пробег 2074км. До серпантинов расход колебался в пределах 7.4-7.5л/100 топливо 95. На начало поездки общий пробег 11000км. На серпантинах расход вырос до 7.7-7.8л/100. Средняя скорость составила 86км/ч. По трассе старался держать 110-120км, иногда до 150 (минут по 20). Здесь по Сочи/Адлеру накрутил ~500км расход сразу вырос до 8.6л/100. Через неделю обратная поездка посмотрим что будет, так же сброшу счётчик.
ЗЫ. 1.6 для серпантинов хватает, но на грани. Даже не столько на грани движок, как коробка. Она просто неадекватна. По сути все серпантины проходил в ручном режиме переключая 3-4-5 и назад. А вот для трассы 1.6 маловато, "выстрелить" не получится. Поэтому плетемся со скоростью потока, и убедившись, что есть окно секунд 20-25 - обгоняет. Авто надо сказать по загрузке было пустое по сути. 2 человека и порядка 40кг груза в багажнике.
Сообщение от Korsuk
Съездил в отпуск в Крым из Москвы.
Общий пробег 4112.9
Средний расход по б\к 8.5.
По чекам с учетом остатка топлива 10.2
Как-то много у Вас вышло. Я ездил по тому же маршруту в начале августа (туда через станицы, обратно через Краснодар). Также по серпантину в Крыму ехал. В машине водитель и два пассажира, три чемодана, полный бокс (Menabo Mania 300) на крыше, всю дорогу климат и скорость "на грани" превышения, где возможно было.
Вот такие результаты получились.
(Все заправки "до полного". Цену за литр считаю с учетом кэшбеков, для себя. Первая заправка после городской езды накануне, последняя - через несколько дней после возвращения в Москву).
Даже не столько на грани движок, как коробка
Не знаю, где Вам коробки не хватает. Серпантин в Крыму в этом году также в ручном режиме преодолевал, ехал с 2 по 4 передачу, если выше - уходил на D. Вообще без каких-либо проблем проехал, в хорошем темпе (не душил), и в то же время безопасно - тормозами пользовался только перед самыми входами в поворот, чтобы скорость погасить окончательно и переднюю ось посильнее загрузить. Очень доволен - с таким драйвом давненько не катался, понравилось
После Solaris - исключительно Hyundai. Любовь на века :)
Сообщение от artyums
Как-то много у Вас вышло. Я ездил по тому же маршруту в начале августа (туда через станицы, обратно...
Да вроде примерно тоже самое, разница только в типе топлива, у меня 95, отсюда больше денег на сами заправки.
Сообщение от artyums
Не знаю, где Вам коробки не хватает. Серпантин в Крыму в этом году также в ручном режиме преодолевал, ехал с 2 по 4 передачу, если выше - уходил на D. Вообще без каких-либо проблем проехал, в хорошем темпе (не душил), и в то же время безопасно - тормозами пользовался только перед самыми входами в поворот, чтобы скорость погасить окончательно и переднюю ось посильнее загрузить. Очень доволен - с таким драйвом давненько не катался, понравилось
Кстати я тоже получил очень много удовольствия от управления по горным Крымским дорогам, как по мне так кроссоверы это идеальный тип автомобиля для такого рода дорог. Кстати двигателем тормозить просто и безопасно, а пп помогает вскорабкоться на подъемчики вдоль дороги, что бы сфотографироваться.
Сообщение от artyums
Серпантин в Крыму в этом году также в ручном режиме преодолевал,
Не стесняясь спрошу.А для чего в ручном режиме? Или первая машина с автоматом?
Сообщение от Sinerson
коробка. Она просто неадекватна
Уточните в чем проявление по Вашему "неадекватности".И тот же вопрос,"автомат" у Вас первый раз?
Сообщение от Korsuk
пп помогает вскорабкоться на подъемчики вдоль дороги.
Передний привод,так же ни разу не подвел,для "вскарабкивания" на более трудных участках. В теме "Отпуск 2018" описано куда например Хендай Крета заехала и где смогла проехать без "ручного режима".
Ну на счет тормозить двигателем на крете...что-то как то, не очень она тормозит, не как бы хотелось, но для меня это в первую очередь касается, горных не асфальтированных гравийных плохих дорог.
Автомат не первый. До этого катался на DSI M78 a/t 6(австралийская коробка), там адаптивность под стиль езды была более выраженная. На Хендай Крете адаптивность никакая, коробка по моему мнению настроена на более объемный двигатель, и ни в какую не хочет скидывать передачу вниз, если нагрузка на двигатель изменилась, авто теряет скорость, но коробка упорно тянет на выбранному ей передаче. Когда скорость падает, а нажатие на педаль остаётся тойже или больше, она скидывает 2 передачи, набирает 5-10км скорости и тут же поднимает на одну, затем ещё небольшое увеличение скорости и вот мы снова на 6-й. И такое "ввкрх-вниз" продолжается до того момента, пока не надоест мне. Перевожу в ручной и скокойно вытягивают на 5й передаче. Описанная мной особенность(назовем это так) проявляется на частых спусках/подъёмах , на серпантине я после получаса мучений просто уже ехал в ручном режиме. Потому что это "не езда, а ерзание".
ЗЫ: это все касается скоростей до 100, если подъем не длинный и скорость за 100, тогда просто инерции хватает чтобы вывезти авто на текущей передаче )