Выбор сигнализации для Hyundai Creta

[socrat]

22.04.2018 13:51

#961

Сообщение от Yugorsk86rus
На а93 можно реализовать автоматическое закрытие стекол?

Реализовать возможно. Нужен будет модуль (в народе - доводчик стёкол) и корректные дополнительные подключения по электрике

[Yugorsk86rus]

22.04.2018 13:52

#962

Сообщение от socrat
Реализовать возможно. Нужен будет модуль (в народе - доводчик стёкол) и корректные дополнительные...

Понял, спасибо.

[Ыукпун]

22.04.2018 15:12

#963

Сообщение от socrat
Реализовать возможно. Нужен будет модуль (в народе - доводчик стёкол) и корректные дополнительные...

Если будет доводчик стекол, то пофиг какая сигналка, хоть совсем без нее.

[socrat]

22.04.2018 15:17

#964

Сообщение от Ыукпун
Если будет доводчик стекол, то пофиг какая сигналка, хоть совсем без нее.

Вопрос стоял в возможности.. Возможность дотянуть стёкла есть, ну а полагаться лишь на одну сигнализацию - это самонадеянно, конечно..

[marko1970]

22.04.2018 22:19

#965

Сообщение от socrat
1. Все нюансы и хотелки надо обговаривать на этапе выбора охранного оборудования.. Чтобы потом не...

ОД отказался делать подогрев руля-стекла обосновывая вмешательством в штатную проводку. Сказал- у ОД представителей сигнализаций делать. Как то так.

И кто как относится, все таки, к режиму слэйв в бесключевом запуске? С одной стороны-удобно, с другой-не знаю и не понимаю... Об'ясните подробно. Форум перечитал полностью, но тех. Моменты непонятны( не электронщик((().

[socrat]

22.04.2018 22:34

#966

Сообщение от marko1970
ОД отказался делать подогрев руля-стекла обосновывая вмешательством в штатную проводку. Сказал- у ОД представителей сигнализаций делать. Как то так.

Если уж на то пошло, тогда и установка дополнительной охранной системы (сигнализация) - это, по сути, такое же вмешательство в штатную электрику автомобиля..))

Сообщение от marko1970
И кто как относится, все таки, к режиму слэйв в бесключевом запуске? С одной стороны-удобно, с другой-не знаю и не понимаю..

1. Удобно это только на автомобиле с бесключевым доступом и кнопкой "старт-стоп".. Потому что, в этом случае штатная система управляет дополнительной и можно, по идее, ходить лишь с одним штатным ключом.. На ключевой машине - slave бесполезен, потому как так и так штатный ключ доставать надо будет для запуска двигателя..

2. В режиме slave надо иначе подходить к организации защиты автомобиля, и это будет затратней в финансовом плане..

**по своим наблюдениям, имеет смысл пользоваться slaveом тогда, когда по принципиальным соображениям не подходят другие варианты..

[marko1970]

22.04.2018 22:52

#967

Сообщение от socrat
Если уж на то пошло, тогда и установка дополнительной охранной системы (сигнализация) - это, по...

У меня "безключевой".
И режим слэйв, соответственно.
Как мне еще себе помочь? Что сделать?

[socrat]

22.04.2018 23:15

#968

Сообщение от marko1970
У меня "безключевой".
И режим слэйв, соответственно.

Почему это "соответственно"? Установщик без вашего на то согласия включил режим slave и не объяснил всех возможных последствий?

[marko1970]

22.04.2018 23:25

#969

Сообщение от socrat
Почему это "соответственно"? Установщик без вашего на то согласия включил режим slave и не объясни...

Нет. Я сам из форума понял о недостатках. Он убедил в том, что штатку сложно взломать, и даже при взломе-машину не завести из за отсутствия метки пандоры.
Что думаете по этому поводу?

[socrat]

22.04.2018 23:52

#970

Сообщение от marko1970
Я сам из форума понял о недостатках

Slave - нельзя назвать ни недостатком, ни каким-то особым достоинством.. Тут кому как, вопрос предпочтений.. Другое дело, что подходить к организации охраны в случае с slaveом надо чуть иначе.. Если всё сделанно по уму, то slave никак не ухудшит защитные позиции..

Теперь по поводу штатной системы.. Штатную систему обойти очень просто, уж на корейцах то точно.. И в этом случае очень важно понимать, как и чем Пандора блокирует эл.цепи (если это вдруг будет единственная аналоговая блокировка из разряда - стартер/зажигание - тогда автомобиль уедет непринужденно и быстро..)