Сообщение от Evgen64
Спасибо за развёрнутый ответ. У меня размер резины 205/65 R16, что зимняя, что летняя. Брал машину в декабре 2019 на зимней, а летнюю хочу махнуть 215/65/R16. По этому и спросил про расход
Вот у меня сейчас те же мысли...
Друзья, я правильно понимаю, что можно смело ставить 215/65/R16 вместо 205?
Не знаю почему, но на 215-ый размер сильно больше выбор резины.
Сообщение от RedOx
Кто, кстати, с каким давлением катается?
Голосовалку бы запилить.
А вот тут все от стиля езды зависит и места езды. Я только по Москве езжу по схеме дом-работа-дом. Асфальт везде идеальный, поэтому на Jeep Cherokee на 225/50R17 давление 2,7-2,9 атм, а на Крете - 2,5 атм. Но! У меня дороги идеальные + я занимаюсь велоспортом, привык контролировать вел и машину через сцепление с дорогой. В шоссейном велосипеде у меня давление 7-9 атм при ширине покрышки 25 мм, а горном - 3,5-4 атм. Поэтому и на машине я не могу ездить, не чувствуя наката и контакта с асфальтом. Понимаю, что Hyundai Creta - это лифт от дома до работы и не понятия "накат, разгон, рулежка, траектория" к этой машине не применимы в принципе, но, все равно, привычка есть, на ненакачанных колесах ездить не могу.
Сообщение от S-Works
понятия "накат, разгон, рулежка, траектория" к этой машине не применимы
Почему?..Вот у нас крайность ..либо все плохо,либо все прекрасно...Катаюсь я 2 года и уже 61 ткм и нет жалоб на машину ни в каких условиях...Кроме буранов,наводнений и землетрясений...
Сообщение от Belorus
либо все плохо,либо все прекрасно
Так уж вышло, что Хендай Крета мой 24 по счет авто в жизни. Последние годы езжу на служебных и весьма дорогих авто. Поэтому каждый раз, когда сажусь в Хендай Крету матерю инженеров - авто криво настроено... ну или дешево... ну... оно как бы едет... оно, конечно, лучше, чем на метро, но не более того. Хендай Крета - это коробка на колесах. Ездовым повадкам ее не учили. Собрали, оно поехало и на том спасибо.
Вчера с удивлением для себя обнаружил, что уже езжу на зимней 215/65R16!!! Но на лето сегодня купил 205/65 R16 Continental EcoContact 6 - специально взял 205, чтобы чуток пониже. По хорошему надо на R17 хотя бы переходить. 65 профиль - это бред... ну 55 еще куда ни шло, но 65 - это уже off road. Решил не ждать отскока курса, а поискать по "старому" курсу. В итоге 6120 руб за балон. Думаю, через месяц таких цен уже не будет.
Continental EcoContact 6 - на ощупь очень "жиденькая" боковина. Ощутимо слабый корд. Ну да ладно, для хорошего асфальта беру. С асфальта съезжать в принципе не планирую.
Хорошо...вышло так вышло...Я всегда говорил здесь на форуме.Повторить могу и сейчас.Крета-ну нет ей альтернативы в этой ценовой позиции.Мне нравится Х5 к примеру ...Цена правда чуточку выше...
Сообщение от S-Works
65 профиль - это бред..
А лично по мне-55 и меньше,то вообще не для SUV....
Сообщение от Вячеслав 2
Вы оба о процентах ширины рассуждаете, а не абсолютных величинах))
Слава,поверь я понял человека так, как большинство считает высоту .Потому и ответил в аналогичном духе...Можно ведь и 50 и 45 поставить..низэнько,низэнько...
Сообщение от Belorus
А лично по мне-55 и меньше,то вообще не для SUV....
Где Creta, а где SUV :-) У Crate полный привод - чистой воды маркетинговая фишка, одно название. Поэтому летнюю резину для Крыты я брал 100% дорожную без иллюзий чего-то там.
Сообщение от Вячеслав 2
Вы оба о процентах ширины рассуждаете, а не абсолютных величинах))
Это понятно. Имелось в виду, что слишком высокий профиль. Хотя...Creta так едет, что, в принципе, уже пофиг какую резину ставить - оно что так, что так не едет, а перемещается в пространстве.
Так соглашусь, что 205/65, что 215/65 - без разницы.