31.01.2020 16:32
Сообщение от olegus74
Вот сейчас вечером пришлось проехаться по нечищенной подвороне, колея глубокая, преодолел сходу, иначе бы застрял.
И местами хорошо так прикладывался защитой, потому как ехал быстро.
Что удивительно, на пузотёрку (сида) защиту не ставил, и он был жив. Хоть за 8 лет повидал ну очень всякое. Но ! Каждое касание подрамником было прям больно слушать.
Казалось бы с таким опытом зачем защита, но оказалось что показалось )
Защиту ставил с осознаием поедания клиренса, и на редуктор тоже наляпал.
После летних путешествий на защите редуктора были хорошие царапки, при чём даже знаю на каких лютых камнях я их схватил. А сейчас по зиме когда пробки приходится обруливать совсем "огородами" это просто кайф, никаких напрягов валить по колее, даже если слышу что приложился то понимаю что защита работает как лыжа. Вобщем спокойствие что не ударил что то важное дороже сантима клиренса (а этого сантима всё равно всегда не хватит).
з.ы. был эпизод что по одному "зимнику" катились с коллегой и болтали по телефону, коллега был впереди на стукбару легаси, и периодически шипел и матерился когда прикладывался брюхом, я же спокойно за ним катился, так что хоть и с защитой но всё одно комфортнее чем на пузотёрке )))