Сообщение от vistaxp
То есть 2.0 это +- 100 000 км пробега и лучше расставаться ?
Да лучше расстаться и не убить салон. Люди смотают на 50тыс.пробега и продадут его новому владельцу тот накатает свои 50-60 и продаст..третьему владельцу))))
@Вячеслав 2, Вариантов немного,всего три.
1.Продать машину вовремя .Имхо. самый лучший
2.Откапиталить (несколько способов есть)
3.Контрактный двигатель, самый стрёмный вариант,потому как берёшь кота в мешке с теми же проблемами и по цене контрактный двигатель дороже капиталки может выйти
Сообщение от Вячеслав 2
А если машина нравится человеку и не хочет он её продавать? Так не бывает?))
Т.е. это не стрёмный...
Конечно бывает и это не исключаем
Сообщение от Вячеслав 2
Если есть VIN машины, то можно узнать её историю.
Ты вообще про какие контрактные двигатели имеешь ввиду,из-за бугра что ли?,так ничего ты там не узнаешь о его состоянии,привезут тебе металлолом как правило и всего делов и я тебе больше скажу,что именно G4NA не выгодно там покупать,потому что он там дорого стоит,а зная его известные проблемы как то нет желания
Сообщение от Вячеслав 2
Т.е. это не стрёмный вариант считаешь? Пробовал это делать, хотя бы с чугунным блоком?
Я лично не пробовал,но имею представление как это делается,тем более что как выше упомянул есть несколько способов,после дефектовки принимается решение каким способом делать ремонт
Многие покупатели б/у авто также читают форумы, сравнивают с другими авто. А тут каждые сутки самая актуальная тема про проблемы с двигателем, правда с которой еще сильно никто не столкнулся, но все дружно думают, как ее решить в будущем или продать "вовремя" авто. Только это читают и потенциальные покупатели. Да у всех есть проблемы- турбины, вариаторы, роботы с двойным сцеплением, масложор и т.п. Не делают сейчас надежных машин. И Хендай Крета не относится к самым проблемным. На имеющиеся не сбивайте цены.