Если говорить о недостатках драйва, то моторов 1.6 атмо сейчас уйма и они стоят на разных марках. Но вполне нормально обсудить тандем мотора и КПП, их слаженность работы, настройки, с подобными моторами у других. Не устраивает 1.6, можно взять 2.0, он будет поинтереснее. А купить 1.6 и хаять что он не тянет, как-то неправильно. Для города норм, а если 5 чел + полный багажник, двухполоска на трассе и нужно быстро обогнать, это уже другая история.
Ещë есть:VW Touran 2.0TDi DSG6, Ford Focus2, 1.6 АКПП, Honda CBR 929rr на ноге. На службе Соната 2.0 АКПП, 2020год.
Только что покатался на новенькой Хендай Крете 2.0 с передним приводом и АКПП. И это меня прям расстроило. Во-первых практически нет вибраций на ХХ. Во-вторых, машина прям вылетает из под задницы при малейшем газе. Чешу репу - ну, не может быть такой разницы между 123 и 149 кобылами!.. Может быть, с моим 1.6 что-то не так?.. Была неприятная история на трассе М4 - попала под колеса рессора и убила практически среднюю часть выпускной. Осталась узкая щёлочка для выпуска отработанных газов, гудящая, как паровозный свисток. Кое как доехал, затем сварщик вырезал кусок сплющенной трубы и вварил новый.
Сообщение от mizantrop
прям вылетает из под задницы
Ну не прям,но мои фото/скорости надеюсь видели...Недавно товарищ купил аналогичный аппарат..пишет в Вацапе..."иду 150-отдыхаю,динамикой доволен...".Я тоже на трассе не привык переживать,успею не успею.
Сообщение от Д.А.В
ещё и момента гораздо больше на 2.0(192Нм против 150.7Нм),
Именно так, для тяги момент важнее чем лошади. Тошнить в пробках пофиг на момент и лошади, даже с загрузкой и включенным кондеем, а вот когда из них выезжаешь, то ни момента, ни лошадей, мало не бывает, имхо двух литровый ДВС на Хендай Крете это минимум для неё , что бы чувствовать себя более-менее уверенно в различных дорожных ситуациях.
Сообщение от mizantrop
Во-первых практически нет вибраций на ХХ.
Вот, кстати, спрашивал в теме Хендай Крета vs киа х-лайн, про вибрацию на 1.6 , есть ли, т.к. на киа она по мне очень сильная. На крете с 1.6 ездил только один раз в каршеринге, но тогда ни на что не обращал внимания, в планах покупки нового авто не было
На самом деле точно такая же разница была на моей Лачетке - до и после перепрошивки.
Впечатление такое, что двигун "дышит полной грудью". Я больше чем уверен, что нормальная прошивка на моторе 1.6 Хендай Креты сделала бы примерно тоже самое. Но пока гарантия делать это пока не буду...
Сообщение от Belorus
...Недавно товарищ купил аналогичный аппарат..пишет в Вацапе..."иду 150-отдыхаю,динамикой доволен...".Я тоже на трассе не привык переживать,успею не успею.
Только вот при чем тут динамика?)))
Сообщение от ХСН
Тошнить в пробках пофиг на момент и лошади, даже с загрузкой и включенным кондеем, а вот когда из них выезжаешь, то ни момента, ни лошадей, мало не бывает,
Тошнить в пробках на 1.6 очень некомфортно. Вечно кто-то всунуться впереди норовит.
Сообщение от ХСН
Вот, кстати, спрашивал в теме Хендай Крета vs киа х-лайн, про вибрацию на 1.6 , есть ли, т.к. на киа она по мне очень сильная. На крете с 1.6 ездил только один раз в каршеринге, но тогда ни на что не обращал внимания, в планах покупки нового авто не было
Может, тут дело в усилителе руля? В Хендай Крете электро, с ним обычно в руль меньше вибраций отдается.
Сообщение от mizantrop
На самом деле точно такая же разница была на моей Лачетке - до и после перепрошивки.
Впечатление такое, что двигун "дышит полной грудью". Я больше чем уверен, что нормальная прошивка на моторе 1.6 Хендай Креты сделала бы примерно тоже самое. Но пока гарантия делать это пока не буду...
И как и на Лачетке с автоматом, чиповка будет малозаметна, в отличие от ручки - не только лишь каждый оценит/почувствует. А то, что "полной грудью задышит" - это не только впечатление, вид свечей "до" и "после" наглядно подтверждает, "после" - как в старых книжках, изолятор - кофейный цвет приобретает, а не остается бледным как смерть, от "недоедания".
Белая Крета 2019, 2,0 АКПП 2ВД Тревэл - супружья
Белый Кодиак 2021, 1,4-DSG6-4х4 Актив + пакеты
Сообщение от Bolteg
Только вот при чем тут динамика?)))
Имеется в виду вообще, что он ей доволен.
Тошнить в пробках на 1.6 очень некомфортно. Вечно кто-то...
Никогда такого не наблюдал. Т.е.нужно 1.5 метра вперёд продвинуть, а тут дырка, оттого что 1.6 не тянет и долго думает при старте, кто-то лезет перед тобой. Так что ли?
На счёт электроруля. На Ваге тоже электроруль, но на Крете, он в 1.5 раза легче. Полагаю, что вибрацию можно ощущать значительно сильнее на руле, если он легче.
Ещë есть:VW Touran 2.0TDi DSG6, Ford Focus2, 1.6 АКПП, Honda CBR 929rr на ноге. На службе Соната 2.0 АКПП, 2020год.