Сообщение от iland33
хватило прочитать что менять масло ты на сервис ездил...
Эм...Это что-то говорит о моем опыте и навыках? С головой совсем бо-бо?
Сообщение от iland33
- при частичной замене сливается ~3.8л
Это что, истина в последней инстанции? У меня вот меньше слилось. И не только у меня.
Сообщение от iland33
- сколько бы не слилось, залить до нормального уровня требуется - 3.8л
Это вообще эпично. То есть если слилось , например, 3,4л горячего масла, то надо заливать 3,8л. Ору.
Сообщение от iland33
- небольшой перелив коробке не страшен (больше 200мл с канистры вы все-равно не перельете, а это - мелочь). Излишек выйдет (ПРОВЕРЕНО)
Ты же сам в предыдущем пункте сказал, что не надо 4л заливать. Ну да ладно.
Пишешь, что излишек выйдет и это проверено. Опять нестыковка. Я залил 4л, и у меня никуда ничего не вышло.
Сообщение от iland33
- проверять уровень по инструкции, при частичной замене, нет никакого смысла
После предыдущих опусов ага, абсолютно никакой)
Товарищ, у тебя же бардак в голове. Я, пожалуй, освобожу себя от дальнейшего потока бреда с твоей стороны. До свидания.
Провёл частичную замену масла АКПП у дилера: пробег 52,5 т.км., полный привод.
Особой цели в этом действии не преследовал, просто педантично отношусь к технике - вдруг ещё сотку на ней ездить придётся с такими ценами...)))
Но: после замены масла стали заметны перемены, к слову, к лучшему: на холодной коробке ушли упругие толчки при переключении (особенно, если переключать в ручном режиме), и переключения на пониженную при интенсивном разгоне стали быстрее, нет заметного эффекта зависания/провала.
Я думаю, каждый кто ежедневно ездит по одному и тому же маршруту заметил б такие перемены.
Я много раз на разных машинах, менял сам масло в АКПП, в роботе тоже. Как правило это через 60 тыс.км. Хоть и многие и говорят, что мягче стало, плавнее~я никогда еще не замечал различий. Всё тоже самое, плавности замена АTF в моих случаях, не прибавляла. Может это и хорошо, значит всё работало в штатном режиме.
Ещë есть:VW Touran 2.0TDi DSG6, Ford Focus2, 1.6 АКПП, Honda CBR 929rr на ноге. На службе Соната 2.0 АКПП, 2020год.
Сообщение от Sergeymech
@Zavgar, к чему тут ваш комментарий, про замену масла в АКПП на других авто ?
Гораздо интересней прочитать комментарии от nn-volkov.
Согласен. Но вот вы и подтвердите изменения в работе КПП, добавьте к сказанному, что именно на Хендай Крете я почувствую разницу.
Мне до замены на Хендай Крете еще далеко, ничего сказать не могу, сказал что заметил за долгие годы наблюдений.
Ещë есть:VW Touran 2.0TDi DSG6, Ford Focus2, 1.6 АКПП, Honda CBR 929rr на ноге. На службе Соната 2.0 АКПП, 2020год.
Сообщение от Zavgar
Мне до замены на Хендай Крете еще далеко,
Первый раз частично делал на 30 потом на 40 потом 65 ткм....Отчеты есть в теме.Однозначно не жалею,и каждый раз освеженное масло работает мягче.Авто не хранится в шкатулке,не целуется в ...,используется в полный рост во всех доступных ландшафтах.Рекомендую менять раньше 60 ткм.
P.S.Скоро сделаю на 85 ткм частичную замену.ZIC
@Belorus, я понял. Тут разговор, что поменял ATF и мягче переключать стала, толчки пропали, зависания. Даже переключения на пониженную стали быстрее, как выше было отмечено. Вобщем волшебная замена по ощущениям. Я просто сказал, что нигде такого не встречал. Товарищу по партии это не понравилось.
Ещë есть:VW Touran 2.0TDi DSG6, Ford Focus2, 1.6 АКПП, Honda CBR 929rr на ноге. На службе Соната 2.0 АКПП, 2020год.