Тоже подключил ДХО через реле.
Чтобы ДХО не включались при автозапуске и поднятом ручнике, нужно найти контакт на котором появляется +12 вольт в режиме автозапуска. Мало того, чтобы напряжение на нем пропадало чуть позже чем на выходе ДХО, блока IPS, иначе при выключении зажигания ДХО будут подмигивать.
Самым простым (НЕ БЕЗОПАСНЫМ) подключением будет к аккумулятору, ну или на контакте где +12 вольт не пропадает никогда. Сначала я подключил к предохранителю F19, к которому, через адаптер предохранителей, у меня подключен видеорегистратор. На нем напряжение появляется/исчезает только во время работы двигателя. Но при выключении зажигания ДХО подмигивали. Путем практических исследований было замечено, что при автозапуске работают стеклоподъёмники, а они еще и подключены через блок BCM, который в свою очередь, при выключении зажигания, через некоторое время обесточивает их. Подключился через адаптер предохранителей к предохранителю F8(можно F7) и все заработало как надо. Наверно можно подключиться еще где нибудь, но это было первое попавшее место которое я нашел. Где напряжение есть всегда при запуске двигателя и обязательно пропадает, с небольшой задержкой, при выключении его.
Привет всем. Hyundai Creta АВТОМАТ 1,6 в дхо обычные лампочки. Тоже решил отключить дхо на автозапуск через реле с диодами, нашел белый провод - тонкий - думаю явно не то. Нашел потолще - прозвонил его - вроде 34 - подключился. Нашел серый провод - прозвонил с 21 ногой - подключился. Ура? Завожу - птф горят с ручником. Опустил ручник - ничего не изменилось. Полез смотреть провода - серых толстых там 3 или 4 + тонкий серый. Прозвонил обрезанный серый на 21 контакт: конец, который идет от колодки - обрыв, который идет в жгут под торпеду - звонится. Отсюда вопрос: к какому серому подключаться? Или может они под торпедой все (как минимум толстые) соединены (раз цвет один) и правильно прозвонить удастся только разрезав каждый поочередно? Или в другом дело? К каким серому и белому правильно в итоге подключаться? В яндексовских картинках есть схема с взятием питания реле от 50 контакта. Но мнеб понять для начала какой серый нужен...
Сообщение от Sergeymech
Наоборот, выглянув в окно, можно посмотреть, точно ли завелась машина.
Выглянуть в окно и увидеть свою машину, нужно чтобы накануне вечером, повезло её под окна поставить. Москва.
А так вся информация на пульте сигнализации и улицу не освещает, и в окна не светит.
Да и на парковке встанет "ждун" с заведенным двигателем и светит в глаза ДХО, самому не нравится и сам не хочу слепить.
Сообщение от bifidak
повезло её под окна поставить. Москва.
В Омске такая же тема,до 17-00 не припарковался-ищи место) Зимой проще-снег чистят плохо,мне на 4WD легче найти место)) Ходовые Led,отключил сразу,через сигналку,зачем соседей беспокоить ярким светом ночью,на прогреве.На старых машинах тоже отключал,там аварийкой моргала при автозапуске.