Сообщение от аdmin
Лучше так: воздушный фильтр и салонный фильтр предоставлены клиентом.
Увы,вынужден не согласиться,многоуважаемый Админ!
Когда с меня сдерут 1000р,за установку двух новых фильтров,которые меняются БЕЗ инструмента,даже ребенком.Я лучше потрачу эту сумму на что-нить полезное(сход-развал,подарок жене).
Тут я поддерживаю @ChiefTech.
Смысла переплачивать за элементарную операцию не вижу смысла.
Сообщение от аdmin
И Вы в любом случае за это заплатите
Звучит,как приговор.
Мне в голову пришла другая идея.По технологическому регламенту мастер обязан проверить состояние фильтров.А при проверке салонного,будет все вещи из бордачка вытряхивать.Придется,сразу бордачок делать пустым перед ТО,а то,потом придется искать мелкие предметы под ковриков переднего пассажира.
Да, в заказ-наряде стоимость ТО обычно указана как единая и неделимая позиция, которая включает все предусмотренные регламентом ТО Хендай Крета операции, включая и фильтры конечно же.
А раз так, то почему бы не взять эту работу, раз Вы за нее заплатите?
Сообщение от ChiefTech
Надеюсь, все позиции будут отдельно прописаны
Возможно у кого-то из дилеров может быть такое и будет.
Но в большинстве случае будет написана одна строчка "ТО-..", регламентное количество часов на это ТО, стоимость нормочаса и, соответственно, стоимость.
Сообщение от аdmin
Возможно у кого-то из дилеров может быть такое и будет.
Но в большинстве случае будет написана одна строчка "ТО-..", регламентное количество часов на это ТО, стоимость нормочаса и, соответственно, стоимость.
Вот как-то так есть у нас.
ОД Hyundai.
Мои авто: Калина (продана), Getz 1.4 АТ (продана), i30 1.6 AT, Крета 1.6 АТ, Рио 1.6 АТ