Пока проходил ТО, разговаривал с менеджером который меня обслуживал, довольно долго! Самый главный вопрос который меня интересовал (как тут многие пишут про свои расходники) это как раз свои з/п. Естественно он ответил - ни каких проблем привозите поставим, зальём, возьмём только за работу, НО тут есть огромное НО, в акте работ об этом напишут и если машину привезут на эвакуаторе по причине отказа двигателя например, так называемое своё масло может послужить причиной отказа в гарантии! Так как происхождение этого масла ни кому не известно (типа то что они льют 100% оригинал) но на всё воля экспертов, которые будут проводить экспертизу! Будут ли они делать хим.анализ масла или нет я конечно не знаю, но это повод задуматься о таких ТО и о том стоит ли вообще с ними заморачиваться! Для себя решил так: свои расходники - свои мастера! Гарантия - значит всё у них! Так же это касается всего остального - например ГУ с алиэкспресс. Они конечно всё поставят и подсоединят, но если в машине что нибудь произойдёт с электроникой или проводкой, сами понимаете всё могут списать на китайское ГУ. Вот так!
Гарантию дает производитель.
Дилер должен доказать что причиной выхода из строя послужили расходники, будь то масло или ещё что-то.
Просто народ у нас такой - не привык отстаивать свои законные права.
Сообщение от olegus74
что причиной выхода из строя послужили расходники
Я так и написал
Сообщение от Bonn
на всё воля экспертов
Если так рассуждать, то диллер должен доказать, что причиной выхода из строя послужило не прохождение ТО у диллера, а в какой нибудь другой тех.станции, не имеющей отношение к хендаю, но имеющей право подписи и печати!
Сделал в субботу ТО-1 в Орехово-Зуево. Все по книжке, но без замены фильтров салонного и воздушного. Обошлось 6600. Масло Шелл Хеликс. Часа полтора со смазками и сливом масла. Присутствовал сам! Попросил послушать моторчик печки, урчит на повышенных, но в отзывной компании мой вин не присутствует. Сказали приезжать когда будет гарантийщик. Интересно, а у другого дилера можно провести повторную диагностику у гарантийщика. Так мастер сказал, что моторчик менять по гарантии надо!
А что это за "уплотнительное кольцо масляного фильтра"?.. Фильтр же с уже встроенным резиновым уплотнительным кольцом ?.. Уплотнительное кольцо, как правило - медное, идёт под сливную пробку картера. И - да, фильтра стоят негуманных денег... Купил их заранее по 260 рэ каждый. @Jenusik, ты не с Лачетти форума часом?..
Сообщение от Jenusik
Сделал в субботу ТО-1 в Орехово-Зуево. Все по книжке, но без замены фильтров салонного и...
Что мешало заменить у них привезенные вами фильтра.В стоимость работ скорее всего вошло,а при любых проблемах с движком они вас замечательно пошлют лесом за не полное выполнение регламентных работ.С таким же успехом можно было вообще ничего не делать.
Проверку можно производить хоть каждый день и у любого дилера,инфой с конкурентами они не делятся
Если так рассуждать, то диллер должен доказать, что причиной выхода из строя...
При не прохождении ТО, насколько я понимаю,дилер может отказать в гарантийном обслуживании ничего собственно не объясняя.Ибо в сервисной книжке черным по белому написана именно эта фраза,что в случае не прохождения вправе отказать.Вы не соблюдаете правил эксплуатации,прописанные производителем,почему же тогда он будет отвечать за исправное состояние товара.