Сообщение от Дмитрий102
Но где ты видел идеальный однозонный климат? В Хендай Крете тоже к нему очень много нареканий в теме про климат много недовольных есть.
Нарекания были по поводу того, что плохо держит заданную т-ру. Как у Хендай Креты - мнения еще не сложилось, вроде нормально.
Сообщение от Дмитрий102
Зато есть бардачок на панели.
Это да. На Форике у меня тоже такой был, до появления магнитолы с USB я держал в нем кассеты с музыкой, а после ставил в него на подставке смарт с навигацией - очень удобно было.
Сообщение от dragon772
при включении обогрева лобового,автоматом макс.мощность горячего воздуха на лобовое изнутри.Что не есть хорошо,зимой,может стекло треснуть из-за резко перепада температур.
На Крете так же.
Сообщение от dragon772
и поставить бутылочку воды или стаканчик кофе,там просто негде
Да, наличие подстаканников в Крете - это очень удобно. Бывает, что оба заняты бутылками с напитками. А сегодня я получил как раз нагреватель/холодильник для установки в подстаканник, завтра опробую :)
Сообщение от Дмитрий102
Прям так часто нужно лазить в подпол, что это в недостатки записывать?
Конечно, за неимением у Каптюра ниш для мелочей в подполье багажника лазать туда не надо. Но эту особенность крышки подполья Каптюра вы сразу запишете в недостатки при пересечении какой-нибудь границы :)
Сообщение от Teckel
Но эту особенность крышки подполья Каптюра вы сразу запишете в недостатки при пересечении какой-нибудь границы :)
Ну это максимум раз в год может происходить лично у меня. Как раз в этом году и оценю, так ли это неудобно).
Сообщение от Teckel
Как у Хендай Креты - мнения еще не сложилось, вроде нормально.
Ну народ тоже недоволен. Впрочем как и некоторые владельцы каптюра. У меня больших нареканий нет к работе климата.
Сообщение от vov
387 литров у Каптура, 402 у Креты
Однако на практике у каптюра более удобный и вместительный багажник, взять хотя бы пример с колесами.
Сообщение от Vitalya
На механнике вы так сможете сделать только на ровной дароге так как при каждом переключении круиз отключается
Не, там управление на руле. Ты один раз активировал круиз кнопкой на тоннеле и все: далее в поездке тебе эта кнопка не нужна, все управление на руле. Когда после торможения круиз выключается, заданная скорость остается в памяти и ты нажатием кнопки на руле снова включаешь круиз и машина ускоряется до той скорости, которая осталась в памяти. При необходимости также другой кнопкой на руле можешь менять эту скорость. В общем с круизом неудобств вообще никаких нет абсолютно.
Сообщение от Teckel
Конечно, за неимением у Каптюра ниш для мелочей в подполье багажника лазать туда не надо.
Кстати, я использую боковые ниши под мелочевку типа компрессора, микрофибры и прочей автомобильной утвари). А в запаску убрал сумку с инструментом, который не часто достаешь. Огнетушитель, знак аварийки, трос, аптечка лежат в сумке "набор автомобилиста", которая имеет липучку и держится с помощью нее за спинку заднего сиденья. В общем мне не хватает в багажнике только сетки-решетки, разделяющей багажное отделение и салон, ну типа когда собак больших возят, обычно такие ставят, мне бы хотелось такую заколхозить, чтобы без опаски шмурдяк под самый потолок можно было грузить и он при торможении резком не летал бы по салону).
Сообщение от Д.А.В
но вот свес переднего бампера, либо угол въезда ,могли бы и получше сделать.
В угоду дизайну видимо прямую "губу" сделали. Хотя вот у тигуана в прошлой будке были варианты исполнения переднего бампера, можно было взять пакет, где передний бампер имел "скос", увеличивая угол въезда. Сделали бы такое реношники-было бы шикарно! Ну а так, кому это очень критично-есть дастер. К тому же еще и с дизельком. Жаль, каптюра лишили этого мотора.
Сообщение от Cubinec
оворят что кур доят )) Нареканий от владельцев не слышал. А про ремонт АКПП на Крете, точно было пару раз.
Вы не слышали про DP0? Спросите любого ремонтника по АКПП, если он ее не делал, значит у него нет опыта. На этой АКПП замена гидроблока раз в 50-100тыс - нормальная процедура. Из-за этой АКПП Пежо на вторичке стоит дешевле китайцев. Эта трансмисия считается одной из самых ненадежных АКПП. Спорить с ней за первое место в этой номинации может только коробка от Шевроле.
АКПП Хендай Креты одна из, не побоюсь этого слова самых надежных трансмиссий на рынке, она надежнее механики, по ресурсу она круче Джатко. Именно поэтому многие выбрали Крету.
А еще у Рено есть вариатор на Каптюр с индексом 15. Тот вообще не доживает жо 100тыс.
Сообщение от lovezoom
Вы не слышали про DP0? Спросите любого ремонтника по АКПП, если он ее не делал, значит у него нет...
На Каптюре стоит ДП-8, это модернизированная ДП-0. У ДП-0 основной проблемой было и есть это перегрев с последующим выходом из строя. У ДП-8 в сравнении с ДП-0 поставлен дополнительный радиатор охлаждения.
Сообщение от lovezoom
А еще у Рено есть вариатор на Каптюр с индексом 15
Jatco JF015E да есть, я взял именно с вариатором. А его ресурс сильно зависит от прошивки и от стиля вождения. Кроссовер с 2 ВД это не для того чтобы по полям грязь месить. В отличии от акпп расход у вариатора в городе литра на 2 меньше будет.
Сообщение от lovezoom
Именно поэтому многие выбрали Крету.
Я выбрал Хендай Крету из-за того, что до этого были 4 беспроблемных авто от КИА ))
Да странные сравнения, крета - лучше (эргономика салона, расход топлива про 2х литровые знаю), удобней, недежней. Я взял дастер 2л. 4вд, пол года поездил -12 минимум по городу, на 100 км.ч. вой двигателя начинается, что быстрее ехать не хочется, а бак чего стоит, с заправки на заправку только ездить, приехал менять его на каптюр, так локоть упирается в дверную карту, салон маленький, привез жену, думаю переубедит меня - нет вышла через 10 секунд и скривилась. Хендай Крета лучше и все... Кстати за полгода на дастере проехал 20 тыс. и коробка пинаться начала...
Сообщение от РоманС
на 100 км.ч. вой двигателя начинается, что быстрее ехать не хочется
на АКПП тоже короткие передачи?
Сообщение от РоманС
Я взял дастер 2л. 4вд, пол года поездил -12 минимум по городу
нормально, у знакомого Каптюр 2л, расход такой же летом, зимой 16л.
Сообщение от РоманС
с заправки на заправку только ездить
это да, он так и ездит) частенько посещает АЗС, бак в машине небольшой.
Сообщение от РоманС
приехал менять его на каптюр, так локоть упирается в дверную карту, салон маленький
такие же чувства и у меня возникли при посещении шоу-рума Рено, три года назад, когда выбирал корея или франция
Сообщение от РоманС
Кстати за полгода на дастере проехал 20 тыс. и коробка пинаться начала...
знакомый поэтому и слил Дастера, АКПП у него начала пинаться примерно на таком же пробеге.
И пиналась только на горячую когда поездишь какое-то время, поэтому сдавая машину в трейдин он прямиком в автосалон поехал, АКПП ещё не успела выйти на глючный режим, поэтому при оценке авто этот косяк приёмщикам выявить не удалось, а иначе ему бы понизили оценку машинки.
Обменял он Дастера на Кия Соул.