АКПП6 в Хендай Крета - изучаем детали

[Консерватор]

17.06.2018 09:41

#731

Сообщение от Drad
мониторьте температуру АКПП, если превышает 100°, то менять 40, если нет то 60, все значения...

А как ее мониторить?

[Drad]

17.06.2018 14:04

#732

@Консерватор, с помощью ELM и проги на смартфоне

[Ыукпун]

17.06.2018 14:37

#733

Сообщение от Drad
@Консерватор, с помощью ELM и проги на смартфоне

Это сейчас на верхней строчке "китаец" какает?

[Drad]

17.06.2018 15:15

#734

мне не понятен ваш сарказм...

[Ыукпун]

17.06.2018 15:28

#735

Сообщение от Drad
мне не понятен ваш сарказм...

Это не сарказм, а вопрос про 4 желтого цвета на верхней строчке в картинке

[Drad]

17.06.2018 15:58

#736

@Ыукпун, приложение eWeather

[Ыукпун]

17.06.2018 16:22

#737

Сообщение от Drad
@Ыукпун, приложение eWeather

прости за неточность формулировки вопроса ранее - это сейчас, в средине ИЮНЯ, такая жара на улице (-3 воздух во впуске и 4 прогнозом погоды)?
ЗЫ - у меня однотипное ГУ и такая же прога слежения за авто, только чаще использую 5-й экран с псевдоциферблатами (см про украшения на сайте самой программы)

[Drad]

17.06.2018 17:42

#738

@Ыукпун, скрин был сделан 6 апреля, и выкладывался на "запрещенном"сайте в разделе Радиаторы охлаждения масла АКПП и ДВС (дополнительные)

[Drad]

06.07.2018 10:24

#739

Во общем покатался я по городу при температуре за бортом 29°-33° , пробок особых у нас нет и все таки мониторинг показал, что температура масла АКПП с легкостью переваливает за 100°. Впереди поездка по трассе на 6-7 т.км, будем мониторить дальше

[BraunPC]

07.07.2018 23:56

#740

Сообщение от Drad
Во общем покатался я по городу при температуре за бортом 29°-33° , пробок особых у нас нет и все...

Это вообще фигово, но неудивительно. АТФ охлаждается в радиаторе двигателя, а там, в ползучих пробках при выключенном климате температура все время скачет между 99 и 90 град. С включенным климатом стабильнее, 93-95 град. С отдельным радиатором для коробки, как делалось раньше, коробка проживет дольше.