Кодовое реле R4, подключение к сигнализации

[Sir100]

06.10.2022 13:44

#1

Подключаю к сигнализации кодовое реле R4. В принципе разобрался как подключить и запрограммировать доп. канал. (сигнализация A93V2). Но вот одна загвоздка, требуется под капотом найти контакт, где появляется +12в во время включения зажигания, и пропадает, когда зажигание выключено. Необходимо подключить контакт IGN.
Провод IGN – вход подключения к зажиганию автомобиля. На проводе
IGN должен быть потенциал +12В во время включения зажигания и
работы двигателя.


Вопрос, откуда взять под капотом? (грета Suv2, МКПП)

[Signalman71]

06.10.2022 15:57

#2

Сообщение от Sir100
Подключаю к сигнализации кодовое реле R4. В принципе разобрался как подключить и запрограммировать...

Самый простой способ на предохранителях найти тестером тот на котором появляется + при включенном зажигании, например цепь бензанасоса.

у меня такая релюха куплена пару лет назад, руки всё не дойдут притулить, так как в моей "деревне" она и не требуется :)

[Sir100]

06.10.2022 16:14

#3

Идея хорошая, тогда возможно на эту цепь поставить обычную релюху от этого кодового реле, чтоб отключать, при активации охраны. Осталось добыть схему предохранителей под капотом

[Signalman71]

06.10.2022 16:45

#4

Да накой она тебе, просто измерь напряжение относительно кузова (на корпусе минус батареи) на предохранителях при включенном и отключенном "зажигании" и нужную получишь точку подключения :)

[Signalman71]

08.10.2022 05:45

#5

Электрозамок капота устанавливать планируешь?

[Sir100]

10.10.2022 12:45

#6

да. Физически его поставил. Defintime. Физически закрепил кодовое реле. теперь надо соединить все.
Оказалось не совсем просто:
1. провода от кодового реле Lock/Unlock к замку зелый\желтый провод соответственно, через разъем (расположу рядышком с замком), чтоб можно было легко отключить - например сдаем в ремонт. Input в салон протащу, к разъему X3 сигнализации - на какой либо доп.канал. (благо все свободные). EXT - либо в салон тащить на сигнализацию Х4, либо припаяться прямо к проводу датчика капота под капотом. GND - к корпусу, мест полно. BAT на плюсовую клемму акб, надо бы через навесной предохранитель. IGN - вот здесь пока пробел, предложение по предохранителям, наверно возможно, но как к ним припаяться. вопрос. Надо наверно всю коробку эту снимать. Либо в салон тянуть, и подключить так же на какую либо клемму сигнализации, пока не выяснил. (может кто сам подключал сигнализацию и ставил обычное реле на разрыв зажигания, подскажет куда? У меня сигналка, ставилась в салоне, 80 % проводов просто отрезано, цепь зажигания не рвется - вот так ставят в автосалонах!). В связи с тем, что зажигание не рвется, надо с помощью этого реле сделать блокировку зажигания прямо под капотом (либо топливного насоса). Только не разобрался либо с использованием контактов реле: NO, NC, COM или OUTPUT (с помощью реле блокировки). Блокировать цепь под капотом, если он запирается - самое правильное дело. Ставить эту блокировку в салоне - в принципе ни какого смыла нет, от слова совсем. (Нашел в салоне это реле - булавкой перемкнул контакты - и заводи) - то есть смысла установки реле блокировки в салоне нет.

[Sir100]

13.10.2022 20:37

#7

В настоящий момент по подключению реле: GND, BAT - подключил, Unlock и Lock к Defentime (замку капота) подключил, EXT - подключил. Осталось: Input, IGN, но и сообразить, как подключить под капотом COM, NC или NO (какую цепь разорвать)

[Signalman71]

16.10.2022 13:31

#8

Сообщение от Sir100
какую цепь разорвать

Старую сигналку я ставил (без CAN на RAW4) рвал цепь бензонасоса, она (цепь) по слону под накладками порогов обычно проложена к баку (под задним сидением) ну и под капотом конечно, к IGN подключались дополнительным предохранителем cо снятием изоляции нагревом, под коробкой предохранителей с последующей пайкой и восстановлением изоляции.

[Sir100]

16.10.2022 22:45

#9

IGN подключил временно аналогично. а так на али заказал предохранитель с переходником - придет и поставлю, и будет культурно :).

А вот цепи для разрыва - не нашел так. В коробке предохранителей конечно нашел и предохранитель на топливный насос, и на "инжектор" какой-то. Чтоб подключиться к этим проводам - найти под капотом не смог, но они есть в этой коробке предохранителей внутри, но как коробку разобрать?, не получилось, хотя вроде все раскрутил. (судя по схемам, управляющие провода (слаботочные сигналы) на запуск стартера и топливного насоса идут под капотом - но пока найти не смог. А замок капота - работает, все ок. Даже здорово. Вот только если акб "сядет", как открыть капот???... Тросик замка ни куда не выводил пока, и не знаю выводить ли, и если выводить, - еще надо подумать куда.

[Ыукпун]

17.10.2022 01:00

#10

Сообщение от Sir100
Вот только если акб "сядет", как открыть капот???

Вывести силовой + с усиленной и может даже двойной изоляцией наружу под локер передний или задний...