АКПП6 в Хендай Крета - изучаем детали

[Михалыч 59]

25.05.2020 22:54

#1271

Где же вы так красиво ездите. У нас частенько весной и осенью днем плюс с лужами, а ночью хороший минус. И не раз наблюдал заезд авто по луже во двор, а утром танцы с горячей водой. Распостранено на МКПП с автозапуском. Никогда на ручник не ставлю. Что МКПП давным давно, что АКПП с 2008. Почему то машины никуда не уезжали. При включении да, чувстовалось затрудненное включение передачи при уклоне, но не более. Ничего в этом страшного.

[Teckel]

26.05.2020 01:25

#1272

Сообщение от ENCLAVE
я тоже всегда пользуюсь ручником, только сначала ставлю паркинг, затем ручник, а после отпускаю педаль тормоза. Машина стоит на месте без отката.

Ставить на ручник на ровной поверхности есть смысл только в качестве защиты АКПП от поломки в случае сильного удара вдоль оси авто или в случае погрузки на эвакуатор с лебедкой в ваше отсутствие.
А порядок постановки на ручник ошибочный, т.к. когда вы затягиваете ручник и отпускаете тормоз, машина немного откатывается. Правильный порядок описал Д.А.В, именно так и в инструкциях обычно указывают.

[Sined]

26.05.2020 05:43

#1273

Сообщение от Teckel
Ставить на ручник на ровной поверхности есть смысл только в качестве защиты АКПП от поломки в случае сильного удара вдоль оси

Не сломается. Будет по зубьям скакать, но не сломается. На фото выше видна фазка на стопоре. Как раз специально для этого. В худшем случае срежет стопор.

Сообщение от Teckel
в случае погрузки на эвакуатор с лебедкой в ваше отсутствие.

Есть такие дебилы, которые так грузят? Без катков?

[Ну-Ну]

26.05.2020 06:54

#1274

Сообщение от Sined
Есть такие дебилы, которые так грузят?

так же быстрее.)))

Сообщение от Teckel
в случае погрузки на эвакуатор с лебедкой

ручник не на ведущей оси.

[Sined]

26.05.2020 08:43

#1275

Сообщение от Ну-Ну
ручник не на ведущей оси.

Ага, поэтому в нашем случае, при ударе он коробас не спасёт

[kilaby]

26.05.2020 14:44

#1276

можно так: нажал тормоз, затянул ручник, перевел в паркинг, отпустил тормоз?
или правильно так: нажал тормоз, перевел в нейтраль ,затянул ручник, отпустил тормоз, перевел в паркинг?
или нет разницы?
Вед как только мы нажали тормоз, машина не двигается, и после затягивания ручника - она тоже не двигается...Может тут главное зажать ручник до перевода селектора АКПП в Паркинг? а то читаешь тут танцы с бумном, сначала тормоз-потом нейтраль-потом ручник-потом тормоз отжать-потом нажать-потом паркинг...Что за бред?машина ведь уже зафиксирован либо обычным тормозом, либо ручников.
А подклинивание происходит из за блокиратор, когда колеса немного сместились по отношению к персональном в режиме паркинга..
или я в чем то не прав, поправьте пожалуйста. Спасибо!

[Sergeymech]

26.05.2020 15:10

#1277

Блин, господа, вы тут ездите на Хендай Крете несколько лет и все обсуждаете АКПП.
Я первый раз сел за АКПП, езжу менее недели и мне все понятно.

[kilaby]

26.05.2020 15:23

#1278

Сообщение от Sergeymech
Блин, господа, вы тут ездите на Хендай Крете несколько лет и все обсуждаете АКПП.
Я первый раз сел...

а я вот ездил ездил, постоянно дергалось ..не обращал внимание, а тут залез на форум, и оказывается нужно что то соблюдать и правильно переключить селектор... Век живи век учись..

[Teckel]

27.05.2020 03:25

#1279

Сообщение от Sergeymech
Я первый раз сел за АКПП, езжу менее недели и мне все понятно.

А есть водители, которые годами на светофоре на паркинг становятся...

Сообщение от Sined
Не сломается. Будет по зубьям скакать, но не сломается. На фото выше видна фазка на стопоре. Как раз специально для этого. В худшем случае срежет стопор.

Во-первых, на фото - не АКПП, на это намекает наличие какой-то цепи. Во-вторых, зачем в механизме коробки кусок свободно болтающегося железа? Он точно не попадет, куда не надо?

[Ну-Ну]

27.05.2020 08:47

#1280

Сообщение от Teckel
кусок свободно болтающегося железа?

не опаснее свободно болтающегося во рту языка. А вариатор - по сути (назначению) та же АКПП.