Недавно появился скрип (или высокочастотный дребезг) во время смены направления обдува. Например, заводим машину, немного ждем, потом переключаем направление обдува на ноги - слышен скрип (примерно секунду).
Если климат стоит в Авто, то скрипит каждые несколько секунд - похоже, автомат сам периодически меняет направление обдува.
Я сейчас переставляю магнитолу и подумал, раз все равно там все будет открыто, может заодно посмотреть самому, в чем там дело? Может смазать где надо?
Знает кто-нибудь, где там эта заслонка, которая меняет направление потока? Заранее спасибо.
Похоже, я поспешил с созданием темы. Вроде бы, вот мой случай
С месяц назад заметил что при вкл зажигания активируется электро привод заслонок и слышен скрип плпстика о пластик, при выкл зажигания ситуация аналогична. При переключении режима обдува в каком то положении (не помню в каком точно) этот скрип тоже проявлялся. Решил пока не похолодало и не начались дожди решить эту проблему. Можно конечно поехать к дилеру, который находиться за 220км от меня но это как то накладно. Ну и конечно вооружившись разнокалиберными отвёртками полез снимать сервопривод. Занятие скажу вам не из приятных, так как подлезть к нему скажим так не очень удобно (это я ещё мягко сказал) Находиться он над педалью газа, что бы облегчить доступ снял пластиковую накладку под рулём и взяв фонарик и маленькую отвёртку полез как змей меж педалей. Держиться он на трёх саморезах и открутить их не составило труда а вот чтобы отцепить разьёмы с проводами помучался. К сожалению забыл сфоткать его в снятом положении (спешил) С обратной стороны у него лабиринт из канавок по которым передвигаются ответные части заслонок, в одной из канавок на белом пластике уже были явные следы трения чёрного пластика заслонки. Набил её силиконовой смазкой полез ставить обратно.
Вот сам сервопривод, на своём рабочем месте
Вот отвёртки которые использовал
А вот и смазка. Этому тюбику уже лет пять, всё ни как не закончиться) время от времени выручает
Как это обычно и бывает, поставить на место на много сложнее чем снять( Саморезы откручивались легко а вот закрутить очень не просто из за недостатка места приходиться держать отвёртку и крутить двумя пальцами. С горем пополам поставил всё и вкл зажигание не услышал скрипа и на радостях помчал на работу. На следующее утро поехал на дольняк ( за день намотал 500км) и был приятно удивлён что не правильно поставил сервопривод и при езде начали дребезжать заслонки, постоянное и очень действующее на нервы дребезжание пластика, видимо какая то заслонка не попала в смою канавку и просто болталась, но по мимо этого пропал обдув лобового и пока салон не прогрелся я наслождался запотеванием лобешника) Сегодня по новой снял и поставил правильно, проверив сразу все режимы обдува. Вот такая история по лечению скрипа.
@hort, у меня также с конца этого лета появился посторонний звук, чаще проявляется при выборе положения обдува "на себя". Так-же при запуске и остановке мотора.
Был у диллера, решили проблему смазкой.
Но вот доступ туда крайне не удобный.
И есть тонкости в работе при постановке обратно снятого узла.
Не так то всё просто. Придется попотеть, особенно при установке на место. Верхний рычаг не попадает на свою дорожку, поэтому прежде чем ставить на место пробуем его двигать. Всего их 3 рычага, самый верхний пружинит вверх. Поставив привод на место, необходимо верхнюю часть слегка (чтобы нижнии не соскочили) отодвинуть и подсунуть верхний рычаг на место. И всё это делается одной рукой. Помучившись один раз методом тыка, теперь для меня это не сложно.
Как я Вам завидую, что все у Вас получается. Обратился к дилеру ВОСТОК-АВТО (Бухарестская,1; СПб) в ремонте отказали, ссылаясь на негарантийный случай. Крутили перед лицом сервисной книжкой, мол так написано в этом букваре. Что это произошло из-за неправильного управления заслонкой. Я в шоке! Как так? Вспоминаю случай, когда на Солярисе произошел такой же случай скрипа. На СТО Рольф-Лахта, сняли, набили смазкой, все прекратилось, и ничего за это не взяли, гарантия. Пытался обратить на это внимание другого дилера, но в самый ненужный момент, скрип прекратился. И только через 500 км, появился вновь. Может туда WD "плюнуть"? Как Вы считаете, что-нить изменит?
Если Вам что-то не понятно в этой жизни, сообщите мне и нас станет двое.
[QUOTE=lelik;212420]Как я Вам завидую, что все у Вас получается. Обратился к дилеру ВОСТОК-АВТО (Бухарестская,1;...[/QUOT
Я сам снимал и методом тыка установил. К дилеру не обращался. В Ютюбе есть видео от Михаил 808 замена кнопок регулировки и там же снятие и смазка привода, только вот про тонкости установки не сказано о чём я выше писал. Я сам установил как и снял, всё собрал, а обдув только в лицо, пришлось переделывать. Часа полтора пыхтел, пока не допер как должно быть
Ясно, спасибо. Попробую, но у нас идут дожди, а гаража нет. Скоро будет холодно, думаю, может просто "плюнуть " туда WD, может что-то изменит. Удивительно, но факт - когда приезжаю к дилеру, и пытаюсь показать проблему, она исчезает. Дилер говорит, что пусть скрипит, все равно, это не гарантия. Мол отвалится, тогда и будем смотреть, что и как, может и под гарантию подведут.
Если Вам что-то не понятно в этой жизни, сообщите мне и нас станет двое.
Сообщение от lelik
. Дилер говорит, что пусть скрипит, все равно, это не гарантия. Мол отвалится, тогда и будем смотреть, что и как, может и под гарантию подведут.
Владельцу конечно неприятно, что то скрипит в новом авто.
Но и согласно сервиски, всё обосновано , скрип не является неисправностью, при условии что механизм работает исправно. А в сервиске мы все с вами расписывались, (в договоре), соответсвенно соглашаясь с такими условиями. По факту - скорее всего просто смазка высохла, либо пыль попала (а она постоянно на коврике). Выхода как самому намазать - не вижу.