Сообщение от dragon772
Протектор не очень,для всесезонки.
Kormoran Road Performance (сделано в Сербии)
Вот из недорогих (решил, что 10 за колесо условно-всесезонное жаба совсем душит) пока думаю между Toyo и Кормораном, Сербия, дочерняя контора Мишлена. Так-то использование 80/20 асфальт-грунтовки, может даже 90/10. Но все же хочется не застрять в первой луже в грунтовой колее после дождя ) Ессно ни в какие экстримы лазить не собираюсь, чисто полевые грунтовки как потолок. Подъехать на берег водохранилища или к лесу за грибами по накатанной колее через поле - максимум.
Хорошо было на 14" на Рио прошлой - любая супер-брендовая резина стоила три копейки )))) Ставь что хочешь, разница в цене минимальная у всех брендов )) а тут уже поднимаешь ширину с 215 до 225 на 17 и цена вверх на 1-2 тысячи сразу за покрышку )
Сообщение от Odin
Что-то прям первый раз слышу про Maxxis как бренд, но на Яндексе все очень хвалят. Сравнивают прям...
В голове не укладывается как можно круглый год на одной резине.Мне кажется это как минимум повышенный расход летом и жесткость и сомнительное сцепление зимой.
Сообщение от Odin
все же хочется не застрять в первой луже в грунтовой колее после дождя )
Для этого манжеты в багажнике держать нужно. На них я столько лесов на Жигулях исколесил со штатными БЛ-85. ))) Если кто конечно помнит эту резину.
Пойми, не бывает универсальной резины. Либо грязевая, либо шоссейная. АТешка в грязи не спаёт, но даст уверенность на сухой грунтовке и мокрой траве. Если хочешь именно АТешку, то я назвал модель. Это реально бомба, но не для грязи.
Сообщение от Sined
Пойми, не бывает универсальной резины. Либо грязевая, либо шоссейная. АТешка в грязи не спаёт, но даст уверенность на сухой грунтовке и мокрой траве. Если хочешь именно АТешку, то я назвал модель. Это реально бомба, но не для грязи.
Я это понимаю, что не бывает. Но бывают шоссейные с чуть лучше или чуть хуже на грунте. Потому что как я понял - все же настоящие АТ-шки проигрывают на асфальте в части как минимум большего веса и большего расхода топлива в среднем из-за высокого по умолчанию протектора. Все же Тигар СУВ или Корморан СУВ (одно и тоже) - для асфальта мне видятся поинтересней из доступной информации, мягкие, комфортные шины, по отзывам и по грунту могут, ну и все же, формально, Мишленовские технологии и смеси.
Сообщение от Odin
одъехать на берег водохранилища или к лесу за грибами по накатанной колее через поле - максимум.
Если почва не глинистая,тогда проблем не будет.В луже глубокой,еще застревал.У меня песок(грунтовка до дачи).Поэтому важно,чтобы были боковые ламели,желательно пошире.
@Sined, а, я не понял вас. Я думал что вы в целом про АТ сказали что в грязи не спасёт, а не применительно к крете. А так, да, есть или нет размер - шрусы думаю не выдержат)