Сообщение от Mono
Спасибо,а то я собираюсь в сервисе менять, вдруг не подходят, теперь...
Наличие инструмента необходимо. Для выворачивания винтов крепления диска лучше воспользоваться рычаговой отверткой (с "пистолетной" рукояткой или с гранями на жале для ключа), а еще лучше ударной, хотя некоторые гайки до 32 закручивают пальцами, чтобы не сорвать резьбу.
Остальное проблем не составит
Не плыви по течению, не плыви против течения, а плыви туда, куда тебе нужно!
Парни всем привет и с Рождеством!
Имея авто 1.6 4везде, решил прикупить полный комплект колодок и передние диски. После 4ТО от официалов получил инфу по замене колодок перед и зад +передние тормозные диски. Т.К. пробег приближается к ТО5 решил самостоятельно продиагностировать выше перечисленное.
Результат: колодки перед 6мм, колодки зад 5мм, а вот с дисками немного был удивлен считая что с моторами 1.6 ставятся 15" диски, но при замере остаточной толщины получил 26.5мм. т.е по факту стоят 16" на 300мм. Подскажите, у всех 4wd передние диски 16" или как?
Если нет мозгов, купи себе диплом - это сгладит их отсутствие....
Признаюсь честно, рекордов я ставить не собирался. Просто так вышло:) 156500 км. Наконец- то заменил РОДНЫЕ тормозные диски по кругу. Передние " переходили"- остаточная толщина 21,1 мм, задние могли ещё походить- 8,8 мм Сколько на это ушло комплектов колодок- точно не скажу, но четыре точно. На замену особо не выбирал, купил первое, что попалось. Колодки "Роад Хаус" попались не очень- пришлось кое-что подточить. Не советую. Себе поменяю с заменой шин на летние. Диски от "Zekkert "- поживем, посмотрим. Пробег на 80%- трасса, торможу не агрессивно- вот и докатился до такого пробега:) Заменил всё сам- сложного там ничего нет. Да и вообще с пробега 15 тыс- обслуживаю только сам. Всем шершавых дорог!