Сообщение от Консерватор
Ога) Тем более что согласно гарантийной книжки, срок службы Хендай Креты не велик - 6 лет или 180 тыщ км..классная тачила))
Вы бы для начала изучили бы этот вопрос, а потом писали.Согласно законом РФ,а именно статье 5 о защите прав потребителей , производитель обязан указывать срок службы ТС.У мерседеса,бмв не знаю, что для вас является эталоном,вы обнаружите ровно тоже самое,ой простите 5 лет и 150 тыщ. А на "класную тачилу" как вы написали выше,больше даже накинули
Сообщение от Niko
Вы бы для начала изучили бы этот вопрос, а потом писали.Согласно законом РФ,а именно статье 5 о защите прав потребителей , производитель обязан указывать срок службы ТС.У мерседеса,бмв не знаю, что для вас является эталоном,вы обнаружите ровно тоже самое,ой простите 5 лет и 150 тыщ. А на "класную тачилу" как вы написали выше,больше даже накинули
Ну спасибо, что просветили) Извините, не хотел обидеть фанатов марки)
На Октавии бывшей у меня, сервисная книжка, по пробегу была расписана, до 250 тысяч, по-моему) На Сивике, да..по-моему тоже до 180 ти.
Сообщение от СЕРёЖКА
Та... расписать не проблема...
не ну я и машины встречал со 180 тыщ..и одну на продаже с 220 -ти., с 1,8 tsi, плюс у знакомого супер b с этим движком прошел 240. Правда..сейчас на продажу его выставлять, вопрос кто его купит.
Сообщение от Niko
Абсолютно не фанат,первая машина от хендэ.Выбирал просто кошельком не более.
ну вот и я кошельком. но впечатления противоречивые, особенно о ОД и самого Хенда рус.
Я Элантру XD продавал с 300тыс пробега.. масло не ела.. перекупы забрали счетчик смотали до 150.. покупашка еще два года счастливый ездил, а я улыбался...
Супер б "пацан конечно авторитетный..." но уж больно обслуга геморойная...
Сообщение от СЕРёЖКА
Я Элантру XD продавал с 300тыс пробега.. масло не ела.. перекупы забрали счетчик смотали до 150.. покупашка еще два года счастливый ездил, а я улыбался...
Супер б "пацан конечно авторитетный..." но уж больно обслуга геморойная
На тех Элантрах стояли еще корейцкие движки копии ММС, а не китайские, пусть и лицензионная копия ММС.:)
В обслуге "сперба" ничего геморойного нет, нормально ходит, по подвеске раз в 50 тыщ, на замену стойки стабов, втулки рычагов, ну мож ступичный какой. А так все тоже самое. Вопрос в другом...чта двигатель может жрать масло с годками и не мало) 500 гр -1 литр на тыщу И вот тут светит замена поршневой, от 12 тыщ, до 200-от в зависимости как сделать)
Ну и айсиан, яповский 6-пый, как выяснилось надежностью отличается не у всех, на 100 тыщах люди ремонтировали коробки..или меняли наконтракт
Сообщение от СЕРёЖКА
Ну.... особенно 1.4 tsi... И подвеску раз в 50 тыс так ерунда.. Чего там.. стоечки по бырику по меняли с рычажками.. И всё..! Опять гоняй
Не знаю..некого не видел, кто бы стойки менял, сам наездил 65 тыщ, стойки живее всех живых, на 55 ти поменял две стойки стаба (не саму стойку) и ступичный один.
А с 1,4 tsi что? то который прошлый на 122 л.с...там с натяжителем были проблемы, их устранили, ну и еще холодный он. Тот который нынешний, на 150, там клапан турбины косячный, по гарантиям меняют сейчас, у них турбины умерли а так ничо) Не ну канеш..по ним еще не известно что дальше будет...он канеш сильно экологичный.
А ну 1,8 tsi, главное не пропустить цепь... вовремя поменять, делов то..25 тыщ) Ну а если..масложор начался...усе..тода терпи и масло лей